Corvette сохранит «галстук-бабочку» Chevrolet в своей эмблеме и не уйдет в свободное плавание, пишет The Drive со ссылкой на президента General Motors Марка Ройса. Отделения Corvette от Chevrolet ждали уже в следующем году, причем имя должно было достаться новой линейке люксовых электромобилей, включая кроссовер.
Corvette сохранит «галстук-бабочку» Chevrolet в своей эмблеме и не уйдет в свободное плавание, пишет The Drive со ссылкой на президента General Motors Марка Ройса. Отделения Corvette от Chevrolet ждали уже в следующем году, причем имя должно было достаться новой линейке люксовых электромобилей, включая кроссовер.
Ройс четко дал понять, что ни о каком отделении Corvette речи не идет. На вопрос, собирается ли General Motors создавать отдельную марку, он ответил: никогда.
Слухи о рождении бренда Corvette ходили с 2019 года. По последним данным, самостоятельность имя должно было обрести уже в 2025 году. Первенцами должны были стать два электрокара — кроссовер и четырехдверное купе. Их собирались построить на платформе Ultium с 800-вольтовой системой и силовой установкой, состоящей из нескольких электромоторов. Та же архитектура лежит в основе Cadillac Lyriq.
История первого среднемоторного Corvette Оружие возмездия: новый Chevrolet Corvette ZR1 Нейросеть показала, каким может быть кроссовер CorvetteВо внешности ожидались отсылки к среднемоторному Corvette. Модели должны были стать люксовыми и даже эксклюзивными на манер Ferrari: производство хотели намеренно ограничить, чтобы подстегнуть интерес.
Что касается будущего Corvette, то, по предварительным данным, в новом поколении C9 он все же сохранит двигатель внутреннего сгорания. Он будет построен на переработанной платформе Y2 от C8 и останется среднемоторным: то есть, окажется вторым в истории серийным Corvette со средним расположением двигателя.
Крутые ноунеймы: суперкары неизвестных автопроизводителей
Свежие комментарии