Для того, чтобы полностью обслуживать потребности российского авторынка в новых автомобилях, стране не нужно то количество китайских автопроизводителей, которые присутствует в России сейчас. Об этом журналу Motor сообщил экс-директор Ассоциация Российский автомобильные дилеры (РОАД) Олег Мосеев.
Для того, чтобы полностью обслуживать потребности российского авторынка в новых автомобилях, стране не нужно то количество китайских автопроизводителей, которые присутствует в России сейчас.
Об этом журналу Motor сообщил экс-директор Ассоциация Российский автомобильные дилеры (РОАД) Олег Мосеев.«Для нашего рынка нужно не 56 автопроизводителей на рынке, как сейчас, а максимум 10−12, которые закроют полностью всю потребность по модельному миксу», — рассказал Олег Мосеев.
По его мнению, пока эта оптимизация не произойдет, развитие отечественного автопрома и локализация китайских компаний будут затруднены.
До этого Мосеев назвал главную проблему российского автопрома. По его мнению, для того, чтобы локализовать производство автомобилей в России иностранным и отечественным автопроизводителям катастрофически не хватает емкости российского авторынка.
Он подчеркнул, что страна остается зависимой от поставки автокомплектующих из-за рубежа. А там у России есть проблемы с недружественными странами.
Ранее эксперт дал точную рекомендацию водителям при перерасходе топлива.
Свежие комментарии