Кроссовер KGM Torres: вторая модель бренда для России

Кроссовер KGM Torres: вторая модель бренда для России

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

К выходу на российский рынок готовится корейская марка KG Mobility (сокращенно KGM), под которой скрывается хорошо известная нам компания SsangYong, сменившая название весной 2023 года после перехода к новому владельцу.

Первенцем возрожденной марки на нашем рынке станет компактный кроссовер KGM Korando, а второй моделью определен более крупный паркетник KGM Torres.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1777/177706/y962JgVwPn.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Этот автомобиль создавался еще под маркой SsangYong, когда компания находилась на распутье и отчаянно экономила на всем, включая новые модели. По размерам это одноклассник кроссоверов Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander: длина — 4705 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1710 мм. Колесная база — 2680 мм. На российском рынке Torres будет предложен в шести цветах кузова, диаметр колес — от 17 до 20 дюймов.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1777/177706/b2wQrOZ7WP.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В Россию Torres попадет уже с обновленным салоном, который появился в 2023 году. На передней панели расположены экраны для приборов и медиасистемы (по 12,3 дюйма каждый). Заявлено, что программное обеспечение полностью русифицировано, имеется поддержка протоколов Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, KGM Torres обладает восемью подушками безопасности, адаптивным круиз-контролем и комплексом электронных помощников водителя. Покупатели смогут выбрать из двух цветов отделки салона. Топ-версия обладает кожаной обивкой, электроприводом и вентиляцией сидений. Объем багажника — 703 литра, а если сложить задний ряд сидений — 1662 литра.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1777/177706/O4DkWGH5vg.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

KGM Torres построен на платформе Korando, что означает несущий кузов, поперечное расположение двигателя и базовый передний привод. Впрочем, предусмотрена и полноприводная трансмиссия с муфтой на задней оси. Спереди использованы стойки McPherson, а сзади — многорычажка. Под капотом установлен турбомотор 1.5 (163 л.с., 280 Нм) с непосредственным впрыском. Он работает в паре с шестиступенчатым «автоматом» Aisin.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1777/177706/S2DQrcTJ4D.jpeg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В России KGM Torres будет представлен в трех комплектациях: City с передним приводом, Dream с двумя типами привода на выбор, а также Icon с полным приводом. Автомобили будут поставлять из Южной Кореи, цены и подробности о комплектациях будут объявлены ближе к старту продаж, который намечен на начало 2025 года.

"}]