С декабря 2025 года в России действуют новые правила ввоза автомобилей физлицами. Сохранить льготную ставку утильсбора можно только при одном условии: мощность двигателя ввозимой машины не должна превышать 160 л.с. Как выяснил обозреватель журнала «За рулем» Кирилл Милешкин, этот «коридор мощности» открывает неожиданные возможности для выбора интересных иномарок с пробегом.
С декабря 2025 года в России действуют новые правила ввоза автомобилей физлицами. Сохранить льготную ставку утильсбора можно только при одном условии: мощность двигателя ввозимой машины не должна превышать 160 л.с. Как выяснил обозреватель журнала «За рулем» Кирилл Милешкин, этот «коридор мощности» открывает неожиданные возможности для выбора интересных иномарок с пробегом.
Среди наиболее удачных вариантов для ввоза — японские Subaru Forester с двухлитровым мотором, легендарная Mazda 6 предыдущего поколения (ее производство завершили лишь в 2024 году) и внедорожник Suzuki Jimny.
Особого внимания, по мнению Эксперта «За рулем» Кирилла Милешкина, заслуживает категория «китайских европейцев» — автомобилей, собранных в Китае, но носящих европейские шильдики. Речь о базовых дизельных версиях Volkswagen Golf VIII, Audi A3, BMW 1-й и 2-й серии. Формально укладываясь в лимит 160 сил, они предлагают совершенно иной уровень статуса и ощущений.
В этот список попадают даже Range Rover Evoque и Land Rover Discovery Sport в своих самых доступных дизельных модификациях.
Ранее сообщалось, что возрожденный «Руссо-Балт» готовит беспилотную версию своего фургона.
Свежие комментарии