Пока столичный завод, ранее принадлежавший компании «Рено Россия», готовится к серийному производству возрожденного «Москвича», дизайнеры портала Quto.ru представили, как мог бы выглядеть автомобиль, если бы при его создании использовали кузовные панели классических версий модели и старое оборудование.
Для модели в кузове кросс-хэтчбек дизайнеры адаптировали узкую светодиодную оптику и большие колеса. В проекте совместили ретро-стиль с современными дизайнерскими решениями.Пока столичный завод, ранее принадлежавший компании «Рено Россия», готовится к серийному производству возрожденного «Москвича», дизайнеры портала Quto.ru представили, как мог бы выглядеть автомобиль, если бы при его создании использовали кузовные панели классических версий модели и старое оборудование. Для модели в кузове кросс-хэтчбек дизайнеры адаптировали узкую светодиодную оптику и большие колеса. В проекте совместили ретро-стиль с современными дизайнерскими решениями.
В этом проекте совместили классические кузовные панели с узкой светодиодной оптикой, бампером с массивным воздухозаборником, а также интегрировали в корпуса зеркал заднего вида поворотники.
Кроме того, автомобилю добавили современные дверные ручки, задний бампер и боковые юбки из неокрашенного пластика, а также сплошной задний фонарь на тех же светодиодах. Помимо форм-фактора, кросс-хэтчбек получил увеличенный клиренс и большие пятиспицевые колесные диски.
В настоящий момент подробностей о «Москвичах», которые до конца 2022 года начнут собирать на столичном заводе, почти нет.
Ожидается, что в линейку войдут четыре кроссовера и седан, а также одна модель с электрической силовой установкой. В этом году предприятие собирается выпустить около 600 автомобилей, две сотни из которых станут электрокарами.В конце июля стало известно, что электрическая версия возрожденного «Москвича» может получить платформу от батарейного стартапа «Кама». А неделей позже в Иране продемонстрировали новый седан, на базе которого в России могут выпускать бензиновые «Москвичи».
Как «Ока»
Свежие комментарии