На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Як-42 – красивый лайнер, который не смог

Региональный реактивный лайнер Як-42, разработанный в конце 1970-х годов в ОКБ Яковлева, был без преувеличения надеждой советской авиации и потенциальной заменой для небезызвестного Ту-134. Однако, целая череда неприятных инцидентов и даже авиационных катастроф помешала самолету быстро просочиться в сферу массовых авиаперевозок в Советском Союзе.

Несмотря на то, что в дальнейшем лайнер претерпел модернизацию и обрел некоторый коммерческий успех, 90-е годы со свойственной им разрухой вновь оставили перспективный лайнер на обочине индустрии.

За все время было произведено всего 187 экземпляров Як-42. Некоторые из них эксплуатируются по сей день, правда, в скромных по размерам авиакомпаниях и ряде государственных структур. Он проиграл в конкурентной борьбе ближнемагистральному пассажирскому самолету Sukhoi Superjet 100 и уступил востребованную по сей день нишу. Производство лайнера полностью остановлено.

На YouTube-канале «SkyShips» вышел ролик с подробной историей разработки и эксплуатации Як-42. В том числе автор уделил внимание предшественнику лайнера в лице Як-40. Предлагаем вам ознакомиться с видео и поделиться с нами своим мнением после просмотра.

Ссылка на первоисточник
наверх