Citroen увеличил запас хода гибридов на 15 процентов

Citroen увеличил запас хода заряжаемых гибридов на 15 процентов. Модернизированная тяговая батарея увеличенной ёмкости 14,2 киловатт-часа досталась кроссоверу C5 Aircross и кросс-лифтбеку C5 X. Оба прибавили в автономности без активации двигателя внутреннего сгорания: у C5 Aircross запас хода на электротяге вырос с 55 до 64 километров, у C5 X — с 55 до 63 километров.

Вдобавок, в гамму добавили более дешёвый «младший» гибрид C5 Aircross.

Citroen увеличил запас хода заряжаемых гибридов на 15 процентов. Модернизированная тяговая батарея увеличенной ёмкости 14,2 киловатт-часа досталась кроссоверу C5 Aircross и кросс-лифтбеку C5 X. Оба прибавили в автономности без активации двигателя внутреннего сгорания: у C5 Aircross запас хода на электротяге вырос с 55 до 64 километров, у C5 X — с 55 до 63 километров. Вдобавок, в гамму добавили более дешёвый «младший» гибрид C5 Aircross.

Европейские покупатели Citroen дождались расширения и обновления гаммы: теперь в линейке C5 Aircross есть упрощенный заряжаемый гибрид мощностью 180 лошадиных сил и крутящим моментом 360 Нм. Стартовая цена новинки — 43 650 евро, на 6,5 процента меньше, чем у топ-версии.

Принципиальная конструкция такая же, как у «старшей» 224-сильной модификации, однако ради удешевления ставка сделана на старую батарею ёмкостью 12,4 киловатт-часа, так что пробег без активации ДВС — 58 километров.

Citroen отмечает, что тяговая батарея нового поколения в самых дорогих гибридах C5 X и C5 Aircross позволит снизить время зарядки. От устройства мощностью 7,4 киловатта аккумулятор можно полностью зарядить за 1 час 45 минут.

Компания Citroen давно продвигает заряжаемые гибриды: именно бензин-электрической версии положена ультрароскошная комплектация Opera Premiere бизнес-седана DS 9, а президент Франции Эмманюэль Макрон пользуется «розеточными» служебными кроссоверами.

Робер Опрон: автор важнейших Citroen 70-х годов