Ferrari 308 GTB, которая выпускалась с 1975 по 1985 год — одна из самых красивых машин автопроизводителя из Маранелло. Сейчас, сорок лет спустя после завершения ее выпуска, нидерландское тюнинг-ателье Maturo за € 425 тыс. без учета стоимости автомобиля-донора готово построить на ее основе рестомод с мотором мощностью 400 л.
с. и современным наполнением.Ferrari 308 GTB, которая выпускалась с 1975 по 1985 год — одна из самых красивых машин автопроизводителя из Маранелло. Сейчас, сорок лет спустя после завершения ее выпуска, нидерландское тюнинг-ателье Maturo за € 425 тыс. без учета стоимости автомобиля-донора готово построить на ее основе рестомод с мотором мощностью 400 л.с. и современным наполнением.
Maturo Competition Cars представила два проекта на базе легендарного купе. Один — для дорог общего пользования, второй отсылает к раллийным машинам «Группы 4». Переоборудование начинается с того, что инженеры компании полностью разбирают оригинальный 308 до голого металла, вваривают каркас безопасности и добавляют более 150 дополнительных сварных швов для жесткости.
Далее фирма вручную изготавливает расширенные передние и задние крылья, как у раллийных машин прошлого. К ним прилагаются 15-дюймовые колеса. Дизайнеры сохранили культовый силуэт, обновив лишь оптику (светодиодные фары и фонари).
Родной 3,0-литровый атмосферный V8 в европейской спецификации выдавал до 255 л.с. Maturo установила на двигатель новые распредвалы, доработанную систему зажигания, оригинальные впускные и выпускные коллекторы Capristo. В результате мотор выдает 400 л.
с. Пятиступенчатую «механику» усилили и добавили самоблокирующийся дифференциал.Ходовая часть получила современные тормоза и регулируемую подвеску TracTive. Цены на постройку рестомода начинаются от € 425 тыс., не считая цены исходной машины. В результате тюнингованный старый Ferrari обойдется заказчику дороже нового Ferrari 296 GTB.
Ранее в США выставили на аукцион гоночный Ford Mustang Cobra актера Пола Ньюмана, который не мыли 30 лет.
Свежие комментарии