Незадолго до премьеры шестой генерации культовой модели японской марки, появились некоторые подробности: в частности, в Mitsubishi подтвердили, у L200 будет новая рама лестничного типа, передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя — на листовых рессорах. Кроме того, пикапу обещан более мощный дизельный мотор и «совершенно новый дизайн экстерьера», который можно рассмотреть на свежих тизерных фотографиях.
Незадолго до премьеры шестой генерации культовой модели японской марки, появились некоторые подробности: в частности, в Mitsubishi подтвердили, у L200 будет новая рама лестничного типа, передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя — на листовых рессорах. Кроме того, пикапу обещан более мощный дизельный мотор и «совершенно новый дизайн экстерьера», который можно рассмотреть на свежих тизерных фотографиях.
L200, также известный как Triton, в его нынешнем пятом поколении производится с 2014 года. В 2018-м пикап пережил рестайлинг, а теперь настало время для полноценной смены поколения.
Ранее в Mitsubishi сообщали, что внешний вид пикапа L200 будет переосмыслен «в соответствии с концепцией дизайна Beast Mode («режим зверя»)». Судя по новым изображениям, под «переосмыслением» подразумевается более брутальный угловатый кузов, увеличенная радиаторная решетка и новая двухъярусная оптика. Кроме того, ожидается, что модель окажется крупнее предшественника.
В салоне появится горизонтально ориентированный планшет с переключателями по бокам, отдельный блок управления климатом, кнопки вспомогательных систем, в том числе помощи при спуске с горы, и поворотный селектор системы привода.
Согласно новой информации, пикап оснастят дизелем 4N16 объемом 2,4 литра. Не исключено и появлении гибридного варианта, а также полностью электрического.
Премьера модели состоится 26 июля в Таиланде. Там же организовано и производство нового L200 — сборку запустили ранее этим летом.
Напрасные надежды: автомобили, которые не появились в России
Свежие комментарии