Nissan запатентовал бизнес-седан c дизайном в новом фирменном стиле

В открытой базе Всемирного патентного бюро (WIPO) обнаружили эскизы автомобиля с необычной внешностью. Экстерьер напоминает электромобиль Nissan N7, однако пропорции и светотехника отличаются. Заявка была изначально подана в Китае, и в этой стране прототип будущего бизнес-седана показывали год назад: на автосалоне в Пекине модель назвали концептом EVO.

В открытой базе Всемирного патентного бюро (WIPO) обнаружили эскизы автомобиля с необычной внешностью. Экстерьер напоминает электромобиль Nissan N7, однако пропорции и светотехника отличаются. Заявка была изначально подана в Китае, и в этой стране прототип будущего бизнес-седана показывали год назад: на автосалоне в Пекине модель назвали концептом EVO.

Электричество без напряжения: тест-драйв Nissan Sylphy e-Power

В Поднебесной вот-вот выйдет на рынок «семёрка», созданная совместно с Dongfeng, и патент намекает, что округлые формы, зигзагообразные ходовые огни и потайные дверные ручки станут частью нового фирменного стиля Nissan. Похоже, пока безымянная модель окажется крупнее и дороже: на это указывают увеличенные свесы.

Любопытно, что среди ближайших семи новинок бизнес-седана нет. Однако в Поднебесной драйвером продаж Nissan является немолодой топливный седан Altima (наследник Teana), и форм-фактор концепта EVO указывает на тот же рыночный сегмент. По данным инсайдеров, серийная версия четырёхдверки также будет основана на технологиях партнёра Dongfeng.

Новый босс Nissan объяснил, почему компания оказалась в кризисе

Финансовое состояние Nissan оставляет желать лучшего, на повестке дня вопрос продажи штаб-квартиры в Японии, поэтому развитие нескольких новых проектов без поддержки извне крайне затруднительно.

При этом новый босс компании Иван Эспиноза настроен оптимистично и не готов поступиться самостоятельностью.

Забытые концепты: внедорожное купе Nissan Trail Runner