Буксируем с помощью Tank 300 – выдержит или развалится?

Удивительно, но одним из немногих китайских внедорожников, которые «умеют» буксировать, является Tank 300. Более того, в его ОТТС заявлена допустимая масса в 2,5 тонны. Да и компания-производитель заверяет, что их рамный автомобиль буквально «создан для буксировки». К сожалению, остальные «тянут» до 1,5 тонны.

Помимо этой модели, со сходными характеристиками промышленность из Поднебесной может предложить только пикапы. С другой стороны, для повседневных задач семейного человека такой форм-фактор окажется не самым комфортным. Проверять способности «китайца» решили не прицепом с двумя мешками картошки, а «по-настоящему».

К фаркопу присоединили семиметровый катер и отправились в маршрут, предварительно оказав помощь местным любителям водного транспорта. Это «испытание прочности» преследует сразу три цели. В них входит проверка наличия возможности буксировки в принципе. Затем нужно узнать, на сколько увеличится расход топлива в таком режиме, а также когда перегреется двигатель. К последнему возникают вопросы, ведь «тестирование» происходит при температуре окружающей среды в диапазоне от -2 до 0 °C. Жарким летом ситуация вполне может оказаться диаметрально противоположной. Что вышло с первыми двумя пунктами и почему «пиналась» коробка передач, смотрим в ролике на YouTube-канале «Игорь Бурцев АВТО».