На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

10 советских грузовиков долгожителей: почему их не хотели снимать с производства?

Советская автомобильная промышленность подарила стране немало легендарных грузовиков, которые стали неотъемлемой частью дорог и стройплощадок. Некоторые из них настолько полюбились водителям и организациям, что их производство затягивалось на десятилетия, даже несмотря на устаревание конструкции и моральный износ.

Видео на YouTube-канале «АВТО ИСТОРИЯ» раскрывает причины такой любви к моделям по типу КамАЗ-5320, МАЗ-5551 или знаменитого ГАЗ-66, также известного в народе как «Шишига». За каждым из этих грузовиков стоит большая история: инженерные компромиссы, невероятная надежность и бесконечные модификации, продлевавшие их «жизнь» на конвейере.

Каждый из десяти представленных в ролике автомобилей обладал своим характером: кто-то был незаменим на бездорожье, другой стал эталоном выносливости в суровых условиях стройплощадок. Почему эти машины не хотели снимать с производства? Что делало их настолько востребованными даже в эпоху перемен и новых технологий? Автор видео отвечает на эти вопросы с фактами и конкретными примерами. Посмотрите полный видеоролик, чтобы узнать, какие из этих «долгожителей» до сих пор можно встретить на дорогах и почему они все еще вызывают уважение у водителей и механиков.

Ссылка на первоисточник
наверх