Посмотрите на иранский седан, который может появиться в России

Иранская компания Iran Khodro (IKCO) привезла на Московский автосалон седан Tara, который планирует продавать в России. Это перелицованный Peugeot 301, оснащенный «атмосферником» 1.6 мощностью 113 лошадиных сил и шестидиапазонным автоматом. По размерам Tara чуточку больше Hyundai Solaris; объем его багажника составляет 640 литров.

Ни цен, ни сроков выхода модели на рынок пока нет, но IKCO активно ищет российского партнера.

Иранская компания Iran Khodro (IKCO) привезла на Московский автосалон седан Tara, который планирует продавать в России. Это перелицованный Peugeot 301, оснащенный «атмосферником» 1.6 мощностью 113 лошадиных сил и шестидиапазонным автоматом. По размерам Tara чуточку больше Hyundai Solaris; объем его багажника составляет 640 литров. Ни цен, ни сроков выхода модели на рынок пока нет, но IKCO активно ищет российского партнера.

Седан IKCO Tara запущен в производство у себя на родине совсем недавно, в 2021 году. Модель построена на платформе IKP1 (адаптированная версия PSA PF1) и является близким родственником Peugeot 301. У машин общие центральные элементы кузова, но оформление передка и кормы разные. Под капотом Tara стоит атмосферник 1.6 c системой изменения фаз газораспределения (113 л.с., 144 Нм), совмещенный с пятиступенчатой «механикой» или шестидиапазонным автоматом.

С места до ста Tara разгоняется за 13 секунд; максимальная скорость — 190 километров в час. Список оснащения седана включает четыре подушки безопасности, круиз-контроль, камеру заднего вида, медиасистему с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и люк.

Объем багажника — 640 литров. По габаритам (длина, ширина, высота — 4519x1953x1466 мм) Tara немного превосходит Hyundai Solaris.

По данным Журнала Авто.ру, Iran Khodro ведет поиски российского партнера, который мог бы помочь и с запуском продаж, и с локализацией производства. Переговоры пока успехом не увенчались, но иранцы готовы дать «очень хорошие цены» при качестве «лучше, чем у французских и китайских автомобилей». Несмотря на это главным конкурентом IKCO будет, конечно же, АвтоВАЗ.

Греция, Албания и Ливан: машины из неавтомобильных стран