Если на приборной панели не горят индикаторы неисправности, машина может незаметно для водителя сжигать больше топлива, чем положено по паспорту. О том, какие проблемы приводят к повышенному потреблению бензина журналу Motor рассказал технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.
Если на приборной панели не горят индикаторы неисправности, машина может незаметно для водителя сжигать больше топлива, чем положено по паспорту. О том, какие проблемы приводят к повышенному потреблению бензина журналу Motor рассказал технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.
«То, насколько эффективно сгорает топливо, напрямую зависит от точности данных в блоке управления двигателем. Лямбда-зонд является основным элементом, корректирующим подачу бензина. Со временем этот датчик может покрыться продуктами горения или присадками, что ведет к замедлению отклика и искажению показаний», — сказал эксперт.
Как итог, двигатель начинает работать на перенасыщенной смеси. Внешне все будет выглядеть стабильно, но расход топлива увеличится на 10−15%. А о наличии поломки станет понятно только когда датчик полностью выйдет из строя, пояснил он.
Вторая распространенная причина высокого расхода бензина — снижение пропускной способности форсунок. Даже при использовании только качественного топлива, на соплах форсунок со временем образуются лаковые отложения. Из-за этого инжектор подает топливо крупными каплями, а тяжелые фракции бензина не успевают полностью сгореть.
Водитель будет нажимать на педаль газа, топливо будет тратиться быстрее, а динамика автомобиля все равно будет падать.Третья проблема кроется в системе зажигания. Для воспламенения топливной смеси важна энергия искрового разряда. Со временем свечи зажигания изнашиваются и покрываются нагаром. Из-за этого искра становится слабее. В результате топливовоздушная смесь поджигается хуже или дольше, что, конечно, увеличивает расход топлива.
Очень часто фактором, влияющим на расход бензина, становится сопротивление качению. Низкое давление в колесах увеличивает пятно контакта с дорогой и сопротивление движению. Двигатель тратит больше энергии, и, как следствие, бензина. Тот же эффект можно получить из-за неправильного сход-развала. Даже минимальное отклонение в углах установки колес увеличивает расход бензина на 1−1,5 литра на 100 км.
И наконец, пятый фактор — загрязнение воздушного тракта. Для сжигания одного литра бензина требуется 15 килограммов воздуха. Забитый воздушный фильтр или нагар на дроссельной заслонке не дают цилиндрам наполняться. Из-за нехватки воздуха электронный блок управления корректирует подачу бензина, чтобы стабилизировать обороты. Со временем впускной коллектор обрастает нагаром, он не может пропустить нужное количество воздуха. В итоге динамика ухудшается, а расход бензина растет, предупредил Родионов.
Ранее сообщалось, что в России рекордно подорожал ремонт автомобилей.
Свежие комментарии