На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

7 подписчиков

Свежие комментарии

  • uriush59
    Интересно, чем таким неизведанным оснастят субару свою BRZ, чтобы она стала еще более дерзкой? И куда уж более, машин...Компания Subaru г...
  • Николай Калашников
    Работа мотора напоминала выхлоп очень древней старушки, мотор настройки практически не держал. Железо кузова сгничал...1994 ЗАЗ 968 «Зап...
  • Герасим
    Клубный сервис сомнительный разборщик в последнее время, а вот гранд витара да, машина неубиваемая, едет хорошо по лю...Внедорожники до м...

Я только учусь: новинки малоизвестных компаний

Лавры культовых производителей суперкаров не дают покоя начинающим фирмам. Многие стартапы так и не смогли воплотить в жизнь свои заведомо нереалистичные идеи, но их плачевный результат не останавливает другие компании с недолгой историей. Только в нынешнем году яркие проекты появились сразу у нескольких марок, знакомых разве что специалистам.

И если некоторые из подобных автомобилей благодаря опыту своих создателей уже представлены или готовятся выйти в свет совсем скоро, то другие рискуют так и остаться лишь на компьютерных рендерах.

### GFG Peralta S Джорджетто Джуджаро и его сын Фабрицио [показали](https://motor.ru/news/gfg-peralta-s-28-03-2025.htm) современный вариант Maserati Boomerang образца 70-х.
GFG Style
После того как ателье Italdesign купил концерн Volkswagen, дизайнеры создали новую студию, которая специализируется на промышленном и автомобильном дизайне. Новинка разработана для обеспеченного заказчика.
GFG Style
Среднемоторная модель базируется на основе Maserati MC20, а значит, снабжена «битурбошестёркой» 3.0 Nettuno (630 лошадиных сил, 730 Нм), восьмидиапазонным «роботом» и задним приводом.
GFG Style
Кузов полностью алюминиевый. Салон серьёзно переделан: здесь кожаная отделка сочетается с углепластиковым декором, который покрыт глянцевым лаком.
GFG Style
### Elektron Quasar Электрогиперкар [готовится](https://motor.ru/news/elektron-quasar-13-03-2025.htm) к полноценному дебюту. Модель анонсировали ещё в 2021-м, но презентация ожидается лишь в нынешнем году. Фирму основал во Франкфурте турецкий бизнесмен Армаган Арабул.
Elektron Motors
Новинка обретёт четыре мотора, выдающих в сумме 2400 лошадиных сил и 3000 Нм. С каждой парой двигателей состыкуют двухступенчатый редуктор и механический дифференциал.
Elektron Motors
Ускорение до первой «сотни» займёт 1,65 секунды, до третьей — меньше семи. Максималку ограничат на уровне 450 километров в час. Также машину снабдят аккумулятором ёмкостью 64,7 киловатт-часа.
Elektron Motors
Подвеска — на двойных поперечных рычагах с регулируемыми штангами-толкателями, тормоза углеродокерамические. За доплату предложен набор Nordschleife с активными аэродинамическими элементами. Тираж — 99 штук стоимостью от 2,2 миллиона евро каждая.
Elektron Motors
### Longbow Speedster и Roadster Британский стартап [выпустит](https://motor.ru/news/longbow-ev-12-03-2025.htm) электрические спидстер и родстер. Компанию основали бывшие сотрудники Tesla, Lucid и X Shore. Электромобилям обещают невысокую массу, классические пропорции и интересные ходовые качества, а делать их станут вручную. Оригинальное шасси из алюминия прикрывают композитные наружные панели.
Longbow Motors
895-килограммовый спидстер ускорится до «сотни» за 3,5 секунды и проедет на одной зарядке приблизительно 440 километров. Соберут 150 штук стоимостью от 84 995 фунтов стерлингов каждая. Обещаны две особые версии — Autograph (25 единиц) и Luminary 1st Edition (10 экземпляров). Вторую предлагают заказать на интернет-портале бренда за 119 995 фунтов.
Longbow Motors
Позднее выйдет более доступный Roadster — от 64 995 фунтов. Он примерно на 100 килограммов тяжелее собрата и на 0,1 секунды медленнее в ускорении до ста, но преодолеет без подзарядки на 10 километров больше.
Longbow Motors
В состав силовой установки войдут никель-кадмиевая батарея и 326-сильный электродвигатель. Ходовой прототип покажут летом, клиентские автомобили — в 2026 году.
Longbow Motors
### Ælla-60 Энтони Джанарелли, создавший облик Lykan Hypersport и недавних Caterham, [анонсировал](https://motor.ru/news/aella-60-03-02-2025.htm) «аналоговый спорткар» с V8, созданный на основе Ferrari 360 Modena: это первое творение ателье Art Machines by AJ.
Art Machines by AJ
«Атмосферник» V8 3.6 выдавал на исходнике 400 лошадиных сил и 373 Нм, но для новинки отдачу приблизят к 500 силам. Мотор совместят с «механикой» и задним приводом. Масса машины составит порядка 1130 килограммов.
Art Machines by AJ
Разгон до ста займёт приблизительно 3,5 секунды. Переделан и интерьер. На рендерах можно увидеть металлические тумблеры, аналоговую приборную панель и «ковши» с кожаной отделкой.
Art Machines by AJ
Соберут лишь 60 штук стоимостью от 865 тысяч евро каждая. Выпуском займётся инжиниринговая фирма Podium Advanced Technologies.
Art Machines by AJ
### JMEV 01 «Национальный спорткар Китая» ранее назывался SC-01, но недавно [сменил имя](https://motor.ru/news/jmev-01-13-01-2025.htm): он вошёл в гамму бренда JMEV и получил обозначение 01.
CarNewsChina, JMEV
Стартап Tianjin Gongjianpai Auto Technology добился инвестиций в объёме десятков миллионов юаней от Xiaomi. Прототип впервые продемонстрировали три года назад. Автомобиль обрёл двухмоторную 425-сильную электрическую установку.
CarNewsChina, JMEV
Разработчики обещали, что разгон до ста займёт у двухместной машины 3,9 секунды, а запас хода достигнет 500 километров по стандарту NEDC. Тогда озвучили и ожидаемую стоимость — 300 тысяч юаней.
CarNewsChina, JMEV
Снаряжённая масса машины— 1365 килограммов, размерность покрышек — 245/40 ZR18. Марку JMEV 10 лет назад общими усилиями создали JMC (Jiangling Motors Corporation) и французская Renault.
CarNewsChina, JMEV

Лавры культовых производителей суперкаров не дают покоя начинающим фирмам. Многие стартапы так и не смогли воплотить в жизнь свои заведомо нереалистичные идеи, но их плачевный результат не останавливает другие компании с недолгой историей. Только в нынешнем году яркие проекты появились сразу у нескольких марок, знакомых разве что специалистам. И если некоторые из подобных автомобилей благодаря опыту своих создателей уже представлены или готовятся выйти в свет совсем скоро, то другие рискуют так и остаться лишь на компьютерных рендерах.

 

Ссылка на первоисточник
наверх