В Саудовской Аравии дебютировала заводская спецверсия модели, вдохновлённая атрибутикой Жаки Икса: бельгийского пилота-универсала. В 1969-м и 1970 году спортсмен дважды становился вице-чемпионом Формулы-1, с 1969-го по 1982 год шесть раз побеждал в гонке «24 часа Ле-Мана», а в 1983 году выиграл ралли-рейд «Париж-Дакар».
Триумфу в марафоне посвящен особый Genesis.В Саудовской Аравии дебютировала заводская спецверсия модели, вдохновлённая атрибутикой Жаки Икса: бельгийского пилота-универсала. В 1969-м и 1970 году спортсмен дважды становился вице-чемпионом Формулы-1, с 1969-го по 1982 год шесть раз побеждал в гонке «24 часа Ле-Мана», а в 1983 году выиграл ралли-рейд «Париж-Дакар». Триумфу в марафоне посвящен особый Genesis.
Genesis GV80: хвалим и ругаем необычный корейский вседорожникГоночные успехи Жаки Икса не связаны с маркой Genesis, но 80-летний гонщик является послом южнокорейской марки. Судя по снимкам, доработки сводятся к лифту подвески, установке дополнительного освещения, силового багажника на крыше, усиленных буксирных проушин и внедорожных шин. Также утверждается, что у кроссовера есть система ночного видения.
Интерьер Genesis GV80 Desert Edition стандартный, поэтому о полноценном участии в офф-роуде говорить не приходится. Бело-синяя ливрея оформлена в духе гоночного шлема Жаки Икса. Бельгиец оставил рисунок с автографом под капотом спецверсии: возможно, уникальный автомобиль продадут на аукционе после «Дакара-2025». Что касается Genesis, то заводское автоспортивное подразделение сосредоточилось на шоссейно-кольцевых гонках на выносливость.
В 2026 году команда Genesis намерена побороться за победу в общем зачёте «24 часов Ле-Мана» с новым спортпрототипом. Специально для состязаний готовят новую гибридную силовую установку на основе V8, собранную из двух «турбочетвёрок» из чемпионата мира по ралли WRC.
Гряземесы: версии для бездорожья
Свежие комментарии