На европейский рынок вышли «батарейные» фургончики eCitan и микровэны EQT, которые являются вариациями на тему Kangoo E-Tech Electric. По технике «каблучки» Mercedes-Benz и Renault одинаковы, разница из области дизайна и оснащения. Базовый eCitan оценили в 36 тысяч евро, EQT обойдётся в 49 тысяч евро.
Для сравнения Kangoo E-Tech Electric стоит от 34 до 43,5 тысячи евро.На европейский рынок вышли «батарейные» фургончики eCitan и микровэны EQT, которые являются вариациями на тему Kangoo E-Tech Electric. По технике «каблучки» Mercedes-Benz и Renault одинаковы, разница из области дизайна и оснащения. Базовый eCitan оценили в 36 тысяч евро, EQT обойдётся в 49 тысяч евро. Для сравнения Kangoo E-Tech Electric стоит от 34 до 43,5 тысячи евро.
Новое семейство коммерческих электромобилей Mercedes-Benz доступно с безальтернативным 122-сильным (245 Нм) электродвигателем в приводе передней оси и батареей ёмкостью 45 киловатт-часов. Запас хода — до 285 километров по циклу WLTP, зарядить аккумулятор с 10 до 80 процентов от 80-киловаттного источника можно за 38 минут.
Mercedes-Benz
Базовый фургончик eCitan может вместить 2,9 кубометра груза, удлинённая версия позволяет загрузить 3,62 кубометра. Пассажирский eCitan Tourer предлагается только со стандартной колёсной базой. В базовой комплектации Mercedes-Benz eCitan немногим богаче Renault Kangoo E-Tech Electric: у новинки чёрные бамперы, штампованные колёса и галогеновые фары.
Самый дешёвый Mercedes-Benz Citan (с дизельным 75-сильным двигателем и «механикой») стоит от 21,6 тысячи евро, а топовый дизельный фургончик обойдётся в 31 тысячу евро.
Впрочем, в других сегментах электромобили тоже не могут конкурировать с топливными коммерческими моделями: «батарейный» вариант дороже почти вдвое. Новые минивэны не для нас
Свежие комментарии