Renault принял решение выпустить новый компактный кроссовер Symbioz

Автомобиль выступит в одном классе с популярным Nissan Qashqai и Kia Niro, заняв пустующую нишу в линейке Renault. Внешность французский производитель пока не раскрыл, ограничившись деталями экстерьера и затемненным силуэтом, а вот силовая установка уже известна — это гибридная система E-Tech, которую Symbioz разделит с Clio и Captur.

Премьера запланирована на весну 2024 года, и до нее Renault, вероятно, раскроет еще некоторые подробности в тизерах.

Автомобиль выступит в одном классе с популярным Nissan Qashqai и Kia Niro, заняв пустующую нишу в линейке Renault. Внешность французский производитель пока не раскрыл, ограничившись деталями экстерьера и затемненным силуэтом, а вот силовая установка уже известна — это гибридная система E-Tech, которую Symbioz разделит с Clio и Captur. Премьера запланирована на весну 2024 года, и до нее Renault, вероятно, раскроет еще некоторые подробности в тизерах.

Длина Symbioz, который оформят согласно новой стилистике Renault, — 4,41 метра. Это чуть меньше, чем у Nissan Qashqai, и почти равно длине Kia Niro. Renault отмечает, что вес кроссовера удержали в пределах полутора тонн, чтобы «усилить удовольствие от вождения и снизить расход топлива». Symbioz получит панорамную стеклянную крышу Solarbay с технологией полимерно-диспергированных жидких кристаллов (PDLC), как на Maserati MC20 Cielo: она за секунду становится прозрачной либо, наоборот, затемняется.

В салоне будет удобно всем членам семьи, заверяет Renault, обещая простор и большую вместимость багажника. Это рифмуется с названием модели, символизирующим, по словам главы отдела нейминга Сильвии дос Сантос, «тесную связь между семьей и автомобилем». Также выбор имени объясняется тем, что слово «симбиоз» на разных языках звучит примерно одинаково (англ. — symbiosis, исп. — simbiose, итал. — simbios), а значит, будет понятно более широкой аудитории.

В движение кроссовер будет приводить гибридная установка E-Tech мощностью 145 лошадиных сил. На Clio она предлагает 14 комбинаций работы ДВС и электромотора.

В С-классе Symbioz присоединится к электрическим Mégane и Scénic, а также гибридным Austral и Arkana, став самым компактным бензоэлектрическим автомобилем сегмента. До России новинка прямыми путями не доберется, но наверняка будет поставляться «серыми» импортерами.

Не китайцы: важные кроссоверы и внедорожники 2023 года