Новый Mercedes-AMG GLC 53 ознаменовал отказ от мощных «четверок»

Новый Mercedes-AMG GLC 53 ознаменовал отказ от мощных «четверок»

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В 2022 году компания Mercedes-Benz начала внедрять на AMG-версиях своих моделей с классической компоновкой форсированную турбочетверку 2.0 M139l. Сначала Mercedes-AMG C 43 избавился от битурбомотора V6 3.

0, а затем старшая версия Mercedes-AMG C 63 сменила двигатель V8 4.0 на гибридную силовую установку. В 2023 году «четверками» оснастили кроссоверы Mercedes-AMG GLC 43 и 63. Однако поклонники бренда такой подход не оценили, и производителю пришлось остановиться на пути даунсайзинга. Купе и кабриолет Mercedes-AMG CLE 53 обрели рядную турбошестерку 3.0 M256 с мягким гибридным довеском, а теперь подобный агрегат достался новой версии кроссовера Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179220/MWCFaTMJmC.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Свежий кроссовер GLC 53 4Matic+ пришел на смену сразу двум четырехцилиндровым модификациям — GLC 43 и GLC 63 S E Performance. Двигатель выдает 449 л.с. и 600 Нм с возможностью кратковременного повышения тяги до 640 Нм, а 48-вольтовый стартер-генератор добавляет еще 23 л.с. и 205 Нм. Разгон до «сотни» с включенным лонч-контролем занимает 4,2 с: это на 0,3 с быстрее прежнего GLC 43 мощностью 422 л.с., но на 0,7 с медленнее уходящего GLC 63 с 680 л.с. Максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч, но опционально электронный «ошейник» можно сдвинуть до 270 км/ч.

На фоне супергибрида AMG GLC 63 S E Performance показатели не впечатляют, однако немцы делают ставку не на сухие цифры, а на эмоции. Например, обещан новый громогласный выхлоп со специальными резонаторами.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179220/TDt6nKJ1nK.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Полноприводная трансмиссия с девятиступенчатым «автоматом» способна отправлять всю тягу на заднюю ось. Впервые для кроссовера бренда AMG опционально доступны задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением и особый режим для дрифта. На передней оси установлены тормозные диски диаметром 390 мм с четырехпоршневыми механизмами, на задней — 360-миллиметровые с однопоршневыми суппортами.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179220/BYJhfmRqq1.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179220/aEzjCFLGH8.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179220/jefjlq3ovG.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179220/w43LwRSb33.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Кроме того, доступно несколько наборов опций. В пакет AMG Dynamic Plus, помимо прочего, вошли красные тормозные механизмы и эксклюзивный руль AMG Performance. Набор Golden Accents предусматривает специальный декор, графику на кузове, матово-черные кованые колеса AMG диаметром 21 дюйм и эксклюзивную отделку салона. В набор AMG Design Plus включены увеличенные сплиттер и спойлер, накладки на переднем бампере и глянцево-черные пластиковые элементы во внешнем оформлении.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179220/uVbFh4QuQS.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179220/f7OP6EP6WQ.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Цена модификации Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ пока не объявлена, но за нынешний гибрид Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance на немецком рынке просят минимум 119 567 евро. В дальнейшем шестицилиндровый турбомотор может достаться будущему спортседану Mercedes-AMG C 53, который сменит вышеупомянутые четырехцилиндровые модификации C 43 и C 63. Однако вряд ли производитель решит полностью отказаться от исполнений с индексом 63. По данным западной прессы, в компании уже работают над новым суперседаном C 63, который получит модифицированный битурбомотор V8 4.0 M 177 Evo с плоским коленвалом от нового Мерседеса S-класса.

"}]