Телеграм-канал «Русский автомобиль» утверждает, что в эти выходные делегация концерна GAC (Guangzhou Automobile Group) посещает бывший завод Volkswagen в Калужской области и предприятие Hyundai под Санкт-Петербургом. В приоритете у китайцев автосборочный кластер, на котором ранее выпускали «Фольксвагены», «Шкоды», Peugeot и Mitsubishi.
Телеграм-канал «Русский автомобиль» утверждает, что в эти выходные делегация концерна GAC (Guangzhou Automobile Group) посещает бывший завод Volkswagen в Калужской области и предприятие Hyundai под Санкт-Петербургом. В приоритете у китайцев автосборочный кластер, на котором ранее выпускали «Фольксвагены», «Шкоды», Peugeot и Mitsubishi.
По данным инсайдеров, представители AGR (бывший «Фольксваген Груп Рус») предпринимают сверхусилия, чтобы привлечь нового партнёра на простаивающие заводы. В тестовом режиме площадку в Калуге запустят в декабре, однако речь идёт о небольшой партии из 120 кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro Max.
Новым собственником завода Hyundai в Санкт-Петербурге тоже должен стать AGR, хотя официально сделка не подтверждена. Интерес компании GAC к российским заводам любопытен, ведь в 2022 году эта марка продала в нашей стране всего 437 автомобилей. В этом году ситуация улучшилась за счёт появления новейшего трёхрядного кроссовера GS8, однако пока продажи исчисляются сотнями штук: Great Wall, Chery, Geely и Changan далеко впереди.
GAC входит в пятёрку крупнейших автопроизводителей Китая, у концерна есть совместные предприятия с Toyota, Honda и Stellantis. В следующем году в Россию пообещали привезти три новых модели GAC: компактный кроссовер GS3, премиальный минивэн M8 и пока неназванный вседорожник.
Китайское чудо: необычные новинки из КНР
Свежие комментарии