С августа автомобиль продается у дилеров с русифицированным интерфейсом: иконки меню, команды, описания и уведомления теперь на русском, включая меню подсветки салона, подогрева сидений, массажа и других функций. Российские владельцы, которые купили свои минивэны ранее, могут обратиться за обновлением программного обеспечения Dream в ближайший дилерский центр китайской марки.
С августа автомобиль продается у дилеров с русифицированным интерфейсом: иконки меню, команды, описания и уведомления теперь на русском, включая меню подсветки салона, подогрева сидений, массажа и других функций. Российские владельцы, которые купили свои минивэны ранее, могут обратиться за обновлением программного обеспечения Dream в ближайший дилерский центр китайской марки.
Voyah Dream продается в России с февраля нынешнего года. В движение 5,3-метровый минивэн приводит последовательно-гибридная силовая установка с двумя электромоторами и 1,5-литровым двигателем внутреннего сгорания. Ее пиковая отдача составляет 394 лошадиные силы и 610 Нм крутящего момента, а до первой «сотни» она разгоняет автомобиль за 6,6 секунды. Дальность хода Dream без подзарядки — 750 километров по циклу WLTP.
Новое ПО, переведенное на русский, доступно и для кроссовера Voyah Free в дальнобойном варианте EVR с двигателем внутреннего сгорания. Позже оно появится на других моделях бренда, продающийся на российском рынке. Также Voyah работает над русифицированным навигатором и развлекательными сервисами.
Во второй половине месяца автомобили Voyah резко подорожали. Минивэн оказался в «лидерах» по размеру прибавки: гибрид стал дороже на миллион, а электрическая версия — на 1,3 миллиона рублей.
За бензоэлектрический Dream теперь просят от 10,29 миллиона, а за электрокар — 11,29 миллиона. Полный люкс: минивэны по-царски из Китая
Свежие комментарии