На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Новый Mercedes-AMG E 63 S превратится в шестицилиндровый гибрид

Новый Mercedes-AMG E 63 S превратится в шестицилиндровый заряжаемый гибрид, утверждает Autocar. По данным издания, ставку сделают на 3,0-литровую рядную «турбошестёрку», дополненную системой E Performance. Ожидаемые пиковые характеристики — мощность свыше 700 лошадиных сил и крутящий момент 1200 Нм. По электрической составляющей и общей архитектуре новый AMG E 63 S повторит уже знакомые модификации AMG C 63 S и AMG S 63.

Новый Mercedes-AMG E 63 S превратится в шестицилиндровый заряжаемый гибрид, утверждает Autocar. По данным издания, ставку сделают на 3,0-литровую рядную «турбошестёрку», дополненную системой E Performance. Ожидаемые пиковые характеристики — мощность свыше 700 лошадиных сил и крутящий момент 1200 Нм. По электрической составляющей и общей архитектуре новый AMG E 63 S повторит уже знакомые модификации AMG C 63 S и AMG S 63.

Инсайдеры Autocar полагают, что Mercedes-AMG E 63 S выйдет в 2024 году и станет первенцем с шестицилиндровой заряжаемой гибридной системой. Для мощного гибрида двигатель M 256 модернизируют по аналогии с «четвёркой» M 139 L и «битурбовосьмёркой» M 177. Таким образом, в новом поколении «заряженные» C-, E- и S-Классы будут полагаться на разные ДВС, тогда как предшественники оснащались 4,0-литровым V8 с разной степенью форсировки.

По неофициальным данным, в Аффальтербахе намерены сохранить на самом мощном E-Классе 9-ступенчатый автомат AMG Speedshift MCT и механический полный привод 4Matic+, а модуль с электродвигателем в приводе задней оси будет таким же, как у AMG C 63 S и AMG S 63. Сохранится и двухступенчатая коробка передач, и электронноуправляемый дифференциал, и полноуправляемое шасси — словом, частичная унификация AMG-моделей неминуема.

Известно, что у нового Mercedes-Benz E-Класса будет две AMG версии: помимо вышеупомянутого AMG E 63 S сохранится и «младший» AMG E 53. Ему прочат гибридную систему от флагманского седана S 580 e пиковой мощностью 510 лошадиных сил и 750 Нм. Верен ли инсайд Autocar, станет известно в течение 12-18 месяцев.

«Зелёное» завтра Mercedes-Benz: семь автомобилей, заглянувших в будущее

 

Ссылка на первоисточник
наверх