В поле зрения прославленного немецкого тюнинг-ателье Brabus попадают почти все модели Mercedes-Benz, так что обновлённый кроссовер Mercedes-Benz GLC тоже не избежал участи получить комплексную доработку. Правда, в случае с моделью поколения X254 всё прошло неожиданно скромно по меркам немецкой компании.
Базовой машиной специалисты Brabus почему-то выбрали не «заряженный» кроссовер от AMG, как обычно, а вариант с маломощным по меркам ателье силовым агрегатом.В поле зрения прославленного немецкого тюнинг-ателье Brabus попадают почти все модели Mercedes-Benz, так что обновлённый кроссовер Mercedes-Benz GLC тоже не избежал участи получить комплексную доработку. Правда, в случае с моделью поколения X254 всё прошло неожиданно скромно по меркам немецкой компании. Базовой машиной специалисты Brabus почему-то выбрали не «заряженный» кроссовер от AMG, как обычно, а вариант с маломощным по меркам ателье силовым агрегатом.
Кроссовер Mercedes-Benz GLC 300 4Matic оснащён 2,0-литровым четырёхцилиндровым двигателем с гибридной надстройкой, который в базовом варианте выдаёт вполне достойные 255 лошадиных сил мощности и 400 Нм крутящего момента.
Но благодаря блоку управления двигателем Brabus PowerXtra B30 Performance отдача мотора повышается до «круглых» цифр — ровно 300 сил и 500 Нм. Ателье не упоминает о каких-либо прочих технических модификациях, а это явно означает, что автомобиль сохранил стандартную подвеску и тормоза.
Внешние доработки тоже достаточно скромные — модель в заводском декоре AMG Line дополняют лишь карбоновые вставки в передний и задний бамперы, а также увеличенный в размере спойлер и новая решётка радиатора.
Предусмотрены фирменные диски Brabus Monoblock Z. Интерьер же и вовсе получил только новые накладки на педали и пороги. Сходить налево: проекты популярных автомобильных тюнеров на стороне
Свежие комментарии