На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Плавучая база «Всеволод Сибирцев» – настоящий город в море

Самые лучшие рыбные консервы делают в море. Вылавливают хвостатых, перерабатывают и фасуют по банкам или морозят. Для этого и придумали плавучие базы. По сути, это полноценные заводы. Они одновременно добывают рыбу и выдают готовую продукцию. Самое большое судно такого типа принадлежит российской компании «Доброфлот».

Оно называется «Всеволод Сибирцев», а подобных по масштабам морских заводов в мире два. Про него и расскажет автор канала «Анатомия Монстров». А теперь попробуем угадать, кто же сделал подобного гиганта? Без Советского Союза тут не обошлось.

«Всеволод Сибирцев» построен в 1989 году. Только не в СССР, а компанией Rauma-Repola из Финляндии. Советский Союз заказал этот плавучий завод за некую фантастическую сумму. Правда, судно окупило себя уже как минимум несколько раз. Полный экипаж «Всеволода Сибирцева» – это 600 человек. Как правило, рейс длится 9 месяцев. Работа, конечно, сложная. Кто хоть раз разделывал рыбу на предприятии, или трудился в море, знают это. А тут все вместе. Зато можно заработать, ведь деньги все равно тратить на не что. Как правило, после окончания рейса у среднестатистического сотрудника плавбазы остается сумма в 1 млн рублей.

Ссылка на первоисточник
наверх