Обновленный электролифтбек XPeng MONA M03 готов к рыночному дебюту

Обновленный электролифтбек XPeng MONA M03 готов к рыночному дебюту

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Китайская компания Xpeng создала семейство MONA для производства недорогих электрокаров летом 2024 года, а его первенцем оказался «батарейный» лифтбек MONA M03. С момента запуска модели прошло менее двух лет, но она уже готовится к обновлению: официальная презентация модернизированного варианта состоится в ближайшие дни.

Дизайн электромобиля с впечатляющей аэродинамикой (коэффициент Cx — 0,194) остался прежним: в частности, сохранены передняя и задняя оптика в едином стиле (при этом фонари затемненные) и спойлер типа «утиный хвост» сзади.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179405/nRFJPLTsE8.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179405/TbzJize8Wf.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Единственным изменением в облике оказалось появление двух новых цветов (фиолетового и зеленого) для окраски кузова: для актуальной версии доступно шесть колеров — белый, черный, синий, бежевый, серый и другой оттенок фиолетового. Длина машины составляет 4780 мм, ширина — 1896 мм, высота — 1445 мм, колесная база — 2815 мм.

"},{"type":"images","attr":{"images":[]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Салон тоже практически не изменился. В передней части установлены центральный экран диагональю 15,6 дюйма и двухспицевый многофункциональный руль. Багажная дверь с электроприводом открывает доступ в отсек объемом 621 л.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179405/JQ0XQsXe5O. jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179405/y2UDHbEJtU.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

При этом небольшие доработки внутри все-таки есть: к примеру, двойные подстаканники между передними сиденьями перемещены немного назад, а площадка беспроводной зарядки гаджетов, наоборот, сдвинута вперед. Кроме того, автомобиль оснастят системой Dimensity AIOS 6.0 с обновленным процессором MT8676, а модификация Max обретет чип Turing AI, который обеспечит возможность автономного движения по автомагистралям, городским дорогам и второстепенным загородным трассам.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179405/Z2PqrHVEmz.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179405/CpEAPGxsEC.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Напомним, что нынешняя модель укомплектована единственным электромотором на передней оси, выдающим 190 л.с. и 225 Нм или 218 л.с. и 250 Нм. Литий-железо-фосфатные тяговые аккумуляторы емкостью 51,8 и 62,2 кВт·ч обеспечивают пробег на чистом электричестве 502, 515, 600 либо 620 км.

Полноценный дебют обновленного электролифтбека XPeng MONA M03 намечен на 2 апреля. Цены пока не объявлены, но актуальная версия стоит от 119 800 до 139 800 юаней (приблизительно от 17 300 до 20 200 долларов).

"}]