Флагманский кроссовер Renault Filante позаимствовал технологии у фирмы Geely

Флагманский кроссовер Renault Filante позаимствовал технологии у фирмы Geely

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Renault и Geely заявили о старте сотрудничества в начале 2022 года, а первым совместным проектом двух автопроизводителей стал кроссовер Renault Grand Koleos — собрат Geely Monjaro. Теперь французская компания представила в Южной Корее вседорожник Filante, который оказался ее самой большой моделью, но в Европе он не появится.

Новинка совместила историческое название, отсылающее к рекордным прототипам, с технической начинкой китайской фирмы Geely.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179108/VImyqaLJSe.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179108/esfcJqjICf.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179108/fnJCxv99IO.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Длина автомобиля составляет 4915 мм, ширина равна 1890 мм, высота — 1635 мм, колесная база — 2820 мм. Клиренс достигает 201 мм, диаметр колес — 19 или 20 дюймов. Filante длиннее всех остальных современных моделей Renault — европейских Austral, Espace и Rafale или вышеупомянутого Grand Koleos для Кореи.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179108/Gs4dtm6vM5.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179108/Ks7hDIc3jQ.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179108/abXRg7r1CK.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179108/cbVBGjwrDB. jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В салоне установлено три дисплея по 12,3 дюйма, а проекционный экран с приведенной диагональю изображения 25,6 дюйма предусматривает элементы дополненной реальности. Информационно-развлекательный комплекс работает на основе системы Android. В списке базового и опционального оснащения в зависимости от комплектации есть аудиосистема Arkamys или Bose, панорамная крыша и трехзонный климат-контроль. Объем багажника со сложенными спинками заднего ряда увеличивается с 633 до 2071 л.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179108/cDwHgJpC55.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179108/fJMBJSVLXQ.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Renault Filante позаимствовал у Grand Koleos платформу CMA разработки Geely и Volvo: на ней построены, к примеру, Geely Boyue L/Atlas или некоторые модели брендов Lynk & Co, Polestar и Volvo. Спереди — подвеска McPherson, сзади — многорычажка. В состав гибридной силовой установки Renault E-Tech 250 входят 1,5-литровый бензиновый турбомотор (150 л.с., 250 Нм), два электродвигателя (136 л.с., 320 Нм и 82 л.с., 180 Нм), трехступенчатый «автомат» DHT Pro и аккумулятор емкостью 1,64 кВт⋅ч: совокупная отдача системы достигает 250 л.с. и 565 Нм, динамика пока не раскрыта.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179108/mV7KSyilUt.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Выпуск Filante наладят на предприятии Renault в южнокорейском городе Пусан, рыночный дебют намечен на март: минимальная цена — 44,3 млн вон (около 30 000 долларов). Поставки на другие рынки обещают запустить в начале следующего года. Машина доберется до Южной Америки и стран Персидского залива, а вот в Европе флагманом марки останется купеобразный кроссовер Rafale.

"}]