Компания, которая сделала себе имя на доработке внедорожников, анонсировала фирменную программу улучшения пикапа Volkswagen Amarok последнего поколения. Проект, получивший название Beast 2.0, подразумевает адаптацию машины к серьёзному бездорожью за счёт модернизации подвески и увеличения дорожного просвета.
Теперь на пикап можно установить колёса с внедорожными шинами внешним диаметром в 35 дюймов. Естественно, не обошлось и без некоторых изменений кузова.Компания, которая сделала себе имя на доработке внедорожников, анонсировала фирменную программу улучшения пикапа Volkswagen Amarok последнего поколения. Проект, получивший название Beast 2.0, подразумевает адаптацию машины к серьёзному бездорожью за счёт модернизации подвески и увеличения дорожного просвета. Теперь на пикап можно установить колёса с внедорожными шинами внешним диаметром в 35 дюймов. Естественно, не обошлось и без некоторых изменений кузова.
Volkswagen Amarok стал на 100 миллиметров выше, ещё 50 миллиметров позволили выиграть доработки подвески, а с учётом 33-дюймовых внедорожных шин BF Goodrich общий прирост дорожного просвета достиг 170 миллиметров.
Новая резина сочетается с 18-дюймовыми колёсными дисками и накладками на колёсные арки, расширяющими кузов на 60 миллиметров с каждой стороны. Дополняют облик пикапа подножки и новая решётка радиатора с парой дополнительных светодиодных модулей PIAA.
Доработки бюджетными не будут — 2600 евро придётся отдать за комплект для лифта кузова, 1600 евро — за лифт подвески и 2900 евро — за колёса и шины.
Расширители арок оценены ещё в 1800 евро, подножки стоят 700 евро, а дополнительные фары — 600 евро. Цены не включают плату за установку. Пауэрлифтеры: пикапы-монстры с супервозможностями
Свежие комментарии