Электрический кроссовер Mercedes-Benz GLC: новые подробности

Электрический кроссовер Mercedes-Benz GLC: новые подробности

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Компания Mercedes-Benz очень осторожно подходит к премьере нового электрического кроссовера GLC. В марте были опубликованы официальные снимки машины в пестрой камуфляжной пленке, а сейчас для зарубежной прессы проведен тест-драйв предсерийных образцов и опубликована дополнительная информация о машине.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178375/0VURcvN5sk.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178375/1lqIPnyRfr.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Осторожность при создании облика модели проглядывается даже через пеструю пленку. Нынешние электромобили серии EQ отпугнули покупателей во многом благодаря своей спорной внешности. Однако с электрическим GLC такого промаха допустить нельзя: в 2024 году его топливный собрат стал самым продаваемым Мерседесом в мире, так что и от электрического кроссовера тоже ждут рыночных успехов. Поэтому общий стиль электромобиля будет соответствовать топливным собратьям. Хотя без новомодных деталей тоже не обошлось. Например, фары и фонари инкрустированы светодиодными звездочками, а еще установлены выдвижные ручки дверей. Другой особенностью должна стать вынесенная вперед решетка радиатора, хотя на самом деле это лишь глухой носовой обтекатель с подсветкой, как у концепта Mercedes‑Benz Vision V.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178375/6ptsGZ48yI.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview. ru/img/article/images/1783/178375/crHTjtdakG.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Электрический Mercedes-Benz GLC with EQ Technology построен на новой платформе MB.EA, имеет 800-вольтовую электросистему и поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью более 320 кВт. Базовой версии мощностью 272 л.с. достанется единственный электромотор собственной разработки на задней оси, причем ему полагается двухступенчатый редуктор, а инвертор сделан на основе карбида кремния. Все это упаковано в единый моторный модуль eATS 2.0. У версии 4Matic есть второй электромотор на передней оси, он имеет одноступенчатый редуктор и возможность полного отключения питания для экономии заряда. Суммарная мощность двух моторов — 489 л.с. Уже заявлена и AMG-версия мощностью 608 л.с. Из других подробностей — возможность заказать пневматическую подвеску и полноуправляемое шасси. Тяговая батарея емкостью 94,5 кВт·ч — с анодом из оксида кремния в связке с графитом, что должно обеспечить повышенную плотность энергии. Расчетный запас хода — не менее 650 км на одной зарядке. 

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178375/k53sF4aO79.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Премьера кроссовера Mercedes-Benz GLC with EQ Technology должна состояться в сентябре на выставке IAA в Мюнхене. Товарные машины выйдут на рынок в 2026 году и составят конкуренцию схожему по размерам кроссоверу BMW семейства Neue Klasse. Выпуск электрического GLC наладят на заводах в Германии, Китае и, возможно, в США.

"}]