Ателье представило аэродинамический обвес для актуального поколения роскошного британского внедорожника. Заявлено, что он разработан для улучшения внешнего вида, но авторы тюнинга сделали детали настолько лаконичными, что заметить обвес невооружённым глазом трудно. И, кстати, никто не обещает, что новые элементы улучшат аэродинамические характеристики и положительно повлияют на управляемость автомобиля.
Обвес предлагается для всех версий Range Rover, включая удлинённые.Ателье представило аэродинамический обвес для актуального поколения роскошного британского внедорожника. Заявлено, что он разработан для улучшения внешнего вида, но авторы тюнинга сделали детали настолько лаконичными, что заметить обвес невооружённым глазом трудно. И, кстати, никто не обещает, что новые элементы улучшат аэродинамические характеристики и положительно повлияют на управляемость автомобиля. Обвес предлагается для всех версий Range Rover, включая удлинённые.
Владельцам Range Rover предложены сплиттер на передний бампер, дополнительные накладки на передний бампер, новый капот, накладки на пороги, массивный диффузор в заднем бампере, увеличенный спойлер на крыше и накладки на колёсные арки.
Стандартные шильдики тюнеры меняют на эмблему Tensixteen. Кроме того, можно выбрать нештатные колёса по вкусу клиента. В компании отдельно подчёркивают возможность безболезненно удалить его и вернуть автомобиль в стоковое состояние.
Все элементы от 1016 Industries устанавливаются в штатные места и не требуют изменений заводских кузовных деталей.
Обвес из стеклопластика обойдётся в 28,5 тысяч долларов, из карбона — уже в 35 тысяч долларов, а элементы из кованого углепластика оцениваются тюнером в 40 тысяч долларов. Каким бывал Range Rover: самые экзотические версии
Свежие комментарии