Если BMW 3-Series поколения E36 снискала себе славу культовой модели, то родстер BMW Z3, который во многом технически похож на «трёшку», особой любви у поклонников марки не снискал. Но зато заднеприводный спорткар обладает классическими пропорциями, которые особенно хороши в варианте купе, которое за необычный дизайн даже прозвали «клоунским башмаком».
А кроме того BMW Z3 — хорошая и относительно доступная платформа для создания реплик классических спорткаров.Если BMW 3-Series поколения E36 снискала себе славу культовой модели, то родстер BMW Z3, который во многом технически похож на «трёшку», особой любви у поклонников марки не снискал. Но зато заднеприводный спорткар обладает классическими пропорциями, которые особенно хороши в варианте купе, которое за необычный дизайн даже прозвали «клоунским башмаком». А кроме того BMW Z3 — хорошая и относительно доступная платформа для создания реплик классических спорткаров.
Один из британских владельцев BMW превратил с помощью набора кузовных деталей от Tribute Automotive своё купе в реплику классического Ferrari. Если оригинальный 250 GT SWB обойдется в десятки миллионов долларов, высококлассная копия от GTO Engineering будет стоить примерно миллион долларов, а реплика из Великобритании за 50 тысяч долларов подарит приблизительное ощущение от обладания ретро-Ferrari.
Автор реплики приложил усилия, чтобы установить приборную панель в стиле 1960-х годов, сохранив при этом кондиционер, а не стал идти по лёгкому пути и оставлять стандартный салон BMW.
В итоге получилась относительно недорогая и почти столь же мощная — Z3 имеет 228-сильный мотор, тогда как топовая Ferrari 250 GT SWB в своё время оснащалась 280-сильным двигателем.
В итоге, несмотря на достаточно специфический внешний вид, доработанная BMW нашла своего владельца — на аукционе eBay некто приобрёл себе реплику Ferrari на базе Z3, так что такой вариант тюнинга тоже находит своих почитателей.
Умопомрачительно дорогие раритеты
Свежие комментарии