Директор по послепродажному обслуживанию Автодом Алтуфьево Роман Тимашов в беседе с «Газетой.Ru» назвал четыре ключевые причины перегрева двигателя в летнюю жару.
Директор по послепродажному обслуживанию Автодом Алтуфьево Роман Тимашов в беседе с «Газетой.Ru» назвал четыре ключевые причины перегрева двигателя в летнюю жару.
По словам эксперта, главная опасность для мотора исходит от системы охлаждения — проблемы могут варьироваться от утечек жидкости и выхода из строя помпы или термостата до засорения радиаторов и сильного загрязнения двигателя, что нарушает нормальный теплообмен.
Второй фактор — перегрев топливной системы, из-за которого в магистрали образуются паровые пробки, и топливо начинает подаваться неравномерно.
Третья причина, особенно критичная для современных автомобилей, напичканных электроникой, — перегрев блока управления двигателем и датчиков.
Замыкает список снижение эффективности турбонаддува: в жару воздух становится разреженным, а засоренный интеркулер не справляется с охлаждением, что ведет к потере мощности и перегреву.
Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, эксперт рекомендует водителям регулярно следить за чистотой подкапотного пространства и радиаторов, а также проходить плановое техническое обслуживание каждые 10 тыс. километров с обязательной проверкой системы охлаждения на предмет течей и заменой масла.
Читайте также: - Россиянам напомнили о представительском Hyundai стоимостью 300 тысяч рублей - Люксовый внедорожник Genesis GV90 получит распашные двери как у Rolls-Royce - 6 минут в пути: между Китаем и Россией запустят канатную дорогу
Свежие комментарии