Самые дорогие машины из России в Европе

Хотя поставки новых российских автомобилей без АБС и подушек безопасности куда бы то ни было остаются под вопросом, в той же Европе любой желающий всё еще может купить самые разные отечественные модели, начиная от советской классики и заканчивая автодомом из «Буханки». В продаже имеются даже побитые жизнью Приоры за символические полторы тысячи евро, но нас всё же интересовали самые дорогие предложения — какие российские модели ударят по карману европейца больше всего.

Кстати, как выяснилось, в России многие из этих машин стоили бы еще дороже. Заинтригованы?

Хотя поставки новых российских автомобилей без АБС и подушек безопасности куда бы то ни было остаются под вопросом, в той же Европе любой желающий всё еще может купить самые разные отечественные модели, начиная от советской классики и заканчивая автодомом из «Буханки». В продаже имеются даже побитые жизнью Приоры за символические полторы тысячи евро, но нас всё же интересовали самые дорогие предложения — какие российские модели ударят по карману европейца больше всего. Кстати, как выяснилось, в России многие из этих машин стоили бы еще дороже. Заинтригованы?

ГАЗ М-20 Победа

Цена в пересчете на рубли: 5 000 000

На данный момент самым дорогим отечественным автомобилем в продаже в Европе остается знаменитая ГАЗ М-20 Победа 1956 года. Что еще более странно: продается она в Лондоне, видимо, из расчета найти бывшего россиянина, заскучавшего по родине.

До этого каждая деталь Победы была заботливо перебрана, восстановлена или заново хромирована — даже проводка заменена на новую, но внешне соответствующую оригиналу. При этом в конструкции допущены и некоторые вольные доработки.

Например, явно не входивший в заводскую палитру бирюзовый металлик или входы USB у радио. И все же самое интересное, что в России Победа такого же уровня реставрации обойдется еще дороже.

ГАЗ-13 Чайка

Цена в пересчете на рубли: 4 000 000

Легендарная и более редкая Чайка внезапно обойдется в Европе даже дешевле Победы. При этом разница между российскими и европейскими ценами здесь еще больше: у нас такой экземпляр ГАЗ-13 (а эта машина после реставрации выглядит практически новой) будет стоить дороже 10 млн рублей.

Интерес к Чайке в Германии, где она продается, может быть не только у выходцев из СССР: функционерам ГДР поставляли даже Чайки с кузовом фаэтон, так что для какого-нибудь бывшего члена Социалистической единой партии Германии этот автомобиль действительно выглядит глотком ностальгии и воспоминанием о молодости.

Есть среди объявлений и вариант посовременнее: Чайка следующего поколения ГАЗ-14 1984 года обойдется на миллион рублей дешевле. Продается автомобиль в финансовой столице Германии Франкфурте, так что лучшего способа удивить коллег брокеров на парковке, пожалуй, просто нет. Интересно, что за эту же цену на площадке франкфуртского дилера можно купить и 500-сильную Audi Q7 с V12 2011 года выпуска. Сложный выбор!

УАЗ Буханка автодом

Цена в пересчете на рубли: 2 500 000

Все как в известном фильме, где «брюки превращаются в элегантные шорты». С виду это экспедиционная Буханка, которая совсем недавно впечатляла невообразимой ценой в миллион рублей. Но за полчаса УАЗа превращается в… не очень элегантный, но весьма вместительный дом на колесах: здесь и палатка на крыше, и шатер полевой кухни с выдвижной маркизой.

Внутри грузопассажирского отсека УАЗ внезапно обит вагонкой — не каждый автомобиль вообще увезет на себе столько дерева. Здесь же установлена полноценная двуспальная кровать, шириной 135 см, органайзеры для вещей.

Имеется холодильник, мини-кухня с 50-литровым водяным баком, бортовая сеть с напряжением 230 вольт, которая подзаряжается от двух солнечных батарей на крыше. Днище Буханки дополнительно обработано герметиком, но на кузове кое-где есть царапины. При этом торг не предусмотрен: УАЗ проехал всего 7000 километров, а более дешевый внедорожный автодом еще надо поискать.

ВАЗ-2102 Жигули

Цена в пересчете на рубли: 1 800 000

Об ассортименте самых необычных Нив в Европе мы уже рассказывали: навороченный автодом на ее базе обойдется в 4 млн рублей. Но если говорить о других моделях, то дороже всего европейцам обойдутся… Жигули в кузове универсал ВАЗ-2102.

Это на 300 000 рублей дороже, чем новенький «сарай» Vesta SW у немецкого дилера Lada. Автомобиль был выпущен в 1974 году, прошел реставрацию и имеет пробег всего 9 000 километров.

Не исключено, что и проехал он их исключительно в Германии. ВАЗ-2102 служил в полиции ГДР — такие Жигули можно купить даже в виде масштабной модели.

К слову, дешевле «двойки» стоит и оригинальный Fiat 124 Special с аутентичными литыми колесами и спортивными велюровыми креслами.

За эквивалент полутора миллионов рублей вы получите подвеску Bilstein и мотор, доработанный Abarth: два карбюратора Weber выдают целых 150 лошадей. Есть, о чем задуматься.

Маршрутка ГАЗель NEXT

Цена в пересчете на рубли: 2 400 000

Да, классическая маршрутка Газель не только продается в Европе, но и за счет цены в 40 000 евро тоже попадает в наш топ. Кому может понадобился огромный российский микроавтобус на целых 20 человек в Германии — остается загадкой, но на площадках этого дилера, наряду с моделями Dacia, находятся целые залежи новеньких Lada Niva Travel и даже Буханок.

При этом Газель имеет российские документы, не имеет сертификата TÜV и гарантийных обязательств. Решать эти вопросы придется самому. Зато при покупке сразу трех таких машин дилер обещает бесплатную доставку. Интересно, в Ленинградскую область можно попросить отправить?

При этом всего на 400 000 рублей дешевле обойдется полноприводный ГАЗ Соболь от другого немецкого дилера MADE in RUSSIA GmbH. Микроавтобус в частности предлагается как база под переоборудование во внедорожный автодом.

За отдельную плату на него даже установят газовое оборудование для снижения стоимости эксплуатации, но лучший ли это момент переходить в Европе на газ?

Сарай из УАЗа

Цена в пересчете на рубли: 1 700 000

Заканчивая этот шорт-лист, позвольте добавить в этот список просто самый необычный российский автомобиль, который только продается в Европе. УАЗ «Головастик», который превратили не то в деревянный сруб, не то в сарай.

При этом вся эта конструкция может подниматься специальными цилиндрами вверх, превращаясь в большую комнату с двухъярусной кроватью и полноценными матрасами. Кто придумал такое чудо на базе УАЗа — непонятно, но внутри дома есть и холодильник, и раздвижной стол, и ящики для хранения вещей. /m