Электромобиль 2023 года выпуска поступил к официальному дилеру японской марки в Москве, и его цена указана без НДС, уточняет «Российская газета». Это версия с левым рулем, 208-сильной двухмоторной установкой и батареей емкостью 72,8 киловатт-часа, одного заряда которой хватает на 470 километров. С места до «сотни» такой кроссовер разгоняется за 7,7 секунды, а максимальная скорость составляет 160 километров в час.
Электромобиль 2023 года выпуска поступил к официальному дилеру японской марки в Москве, и его цена указана без НДС, уточняет «Российская газета». Это версия с левым рулем, 208-сильной двухмоторной установкой и батареей емкостью 72,8 киловатт-часа, одного заряда которой хватает на 470 километров. С места до «сотни» такой кроссовер разгоняется за 7,7 секунды, а максимальная скорость составляет 160 километров в час.
На классифайдах можно найти и другие объявления о продаже Toyota bZ4X. Так, например, на Drom.ru японский электрокар 2022 года выпуска можно приобрести значительно дешевле — за 4,6 миллиона рублей. Судя по тому, что продавец указывает емкость батареи в 71,4 киловатт-часа, конкретно этот автомобиль предназначался для европейского рынка, так как у версий для Японии и США 72,8-киловаттная батарея. Данный экземпляр, который находится в Новосибирске, — полноприводный, с двумя электромоторами и запасом хода те же 470 километров.
Toyota
Toyota
Toyota
Toyota
Немногим дешевле стоят в России и другие электромобили, официально на нашем рынке не представленные. Так, за Volkswagen ID.6 2022 года просят 4,2 миллиона, за ID.4 того же года — 4,1 миллиона, а за Polestar 2 — от 3,4 до 4,2 миллиона рублей.
Ранее в ФГУП НАМИ заявили, что некоторые марки и дилеры ввозят автомобили из-за рубежа по упрощенной процедуре, чтобы проверить, будет ли на них спрос. В большей степени это характерно для китайских компаний, которые продолжают деятельность в России.
Между тем, Минпромторг уже подготовил проект изменений в действующее постановление, который предполагает запрет ввоза автомобилей по такой схеме с 1 июня 2023 года.
Семь самураев: какие японские машины нужно вернуть в строй
Свежие комментарии