Самую маленькую модель чешского автопроизводителя после доработок оценили в 2550 фунтов стерлингов (примерно 320 тысяч рублей). Экспериментальный хэтчбек подготовили тюнеры из ателье Darkside Developments. В рамках многочисленных модификаций инженеры снабдили трехдверку новой подвеской, системой полного привода, а также облегченным кузовом.
При этом динамические характеристики разработчики не сообщают.Самую маленькую модель чешского автопроизводителя после доработок оценили в 2550 фунтов стерлингов (примерно 320 тысяч рублей). Экспериментальный хэтчбек подготовили тюнеры из ателье Darkside Developments. В рамках многочисленных модификаций инженеры снабдили трехдверку новой подвеской, системой полного привода, а также облегченным кузовом. При этом динамические характеристики разработчики не сообщают.
Вместо штатного литрового мотора под капот Skoda Citigo установили двухлитровый турбодизель мощностью 280 лошадиных сил. При этом конструкция агрегата предусматривает наличие доработанной головки блока, иные валы и габаритный радиатор охлаждения. Пару агрегату составила шестиступенчатая «механика». Кроме того, хэтчбек оснастили системой полного привода от одной из моделей Volkswagen, тормозными суппортами Porsche и 17-дюймовыми колесными дисками от Skoda Octavia.
В салоне Citigo появились два гоночных сиденья-«ковша» с многоточечными ремнями, спортивный руль и кастомная центральная консоль. В задней части машины установили металлический каркас безопасности. Создатели модифицированной модели не раскрыли динамических характеристик, однако отметили, что автомобилю с пробегом около девяти тысяч километров запрещено выезжать на дороги общего пользования в виду отсутствия сертификации.
В начале ноября миниатюрный Daewoo Matiz оборудовали 220-сильным мотором V6. В результате компактная модель стала в четыре раза мощнее.
Бойцовский клуб: самые маленькие автомобили с V8
Свежие комментарии