В России появился китайский седан Changan Eado Plus за 2,2 миллиона рублей

Новинка выступает в том же классе, что и ушедшие с рынка Skoda Octavia и Hyundai Elantra. Как сообщает пресс-служба Changan, модель доступна с безальтернативным турбомотором объемом 1,4 литра мощностью 150 лошадиных сил и семидиапазонным «роботом». На выбор предложены два уровня оснащения, а цены варьируются от 2 209 900 до 2 279 900 рублей.

Новинка выступает в том же классе, что и ушедшие с рынка Skoda Octavia и Hyundai Elantra. Как сообщает пресс-служба Changan, модель доступна с безальтернативным турбомотором объемом 1,4 литра мощностью 150 лошадиных сил и семидиапазонным «роботом». На выбор предложены два уровня оснащения, а цены варьируются от 2 209 900 до 2 279 900 рублей.

Changan Eado Plus поставляется в Россию официально, так что на него распространяется заводская гарантия — пять лет и 150 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. У седана спереди независимая подвеска типа McPherson с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — полузависимая торсионная балка. Мотор только один, зато выбрать можно одну из двух комплектаций, базовую LX или топовою DLX.

Вне зависимости от уровня оснащения у седана светодиодная оптика, регулировка рулевого колеса по вылету и высоте, а также круиз-контроль и электромеханический люк на крыше. Уже в «базе» есть парковочный ассистент, камера заднего вида с динамический разметкой, аудиосистема с четырьмя динамиками и 10-дюймовый экран мультимедийной системы.

Топовая комплектация дополнена 10-дюймовой цифровой панелью приборов, видеорегистритором, вентиляцией передних кресел и боковыми зеркалами с функцией автоматического складывания. Кроме того, у такого Eado Plus шесть динамиками аудосистемы и 17-дюймовые диски.

Основным конкурентом новинки Changan на российском рынке станут локализованный в Калининграде Kaiyi E5 стоимостью 1,9 миллиона рублей и Omoda S5, цены на который лежат в диапазоне от 2 159 900 до 2 469 900 рублей.

Скажи серости «нет»: официальные новые автомобили в России