Вице-президент Tank Гу Юкун заявил, что внедорожник с индексом «300» сохранит актуальный внешний вид ещё как минимум в течение 15 лет. Топ-менеджер Great Wall дал понять: классические детали экстерьера, такие как трёхсекционная решётка радиатора, круглые фары и вертикальные фонари не станут менять. «Tank 300 должен выглядеть, как Tank 300» — подчеркнул Юкун.
Вице-президент Tank Гу Юкун заявил, что внедорожник с индексом «300» сохранит актуальный внешний вид ещё как минимум в течение 15 лет. Топ-менеджер Great Wall дал понять: классические детали экстерьера, такие как трёхсекционная решётка радиатора, круглые фары и вертикальные фонари не станут менять. «Tank 300 должен выглядеть, как Tank 300» — подчеркнул Юкун.
После недавнего рестайлинга Tank 300 экстерьер остался нетронутым. Некоторым клиентам такой ход не понравился, и теперь Great Wall объяснил, что это сознательное решение. Представители Tank провели тщательный анализ, опросив тысячи покупателей внедорожников, и абсолютное большинство довольно нынешним дизайном.
Тест проходимости Tank 300 в беспощадной грязи Многоборец Tank 400 Great Wall предложил в России «хардкорный» тюнинг для Tank 300Tank 300 выпускается с 2020 года, и Гу Юкун утверждает, что в течение ближайших 15 лет модель останется на конвейере в текущем виде, а технические изменения будут вносить только в соответствии с требованиями рынка. По китайским меркам консервативная стратегия необычна. Однако Mercedes-Benz G-Class или Land Rover Defender радикально не меняются десятилетиями. Продажи Tank 300 подтверждают, что пока Great Wall всё делает правильно: общий тираж модели превысил отметку 420 тысяч штук.
Обновлённый внедорожник за сутки собрал 20 тысяч предзаказов, что является прекрасным результатом для нишевой модели. Интересно, что маркетологи Tank не стали вспоминать главного долгожителя рынка Китая — BAW BJ212, недавно смешившего поколение.
Tank и другие: китайские вездеходы
Свежие комментарии