Вариант Roadster, который на самом деле представляет собой таргу, обзавелся двумя съемными крышами, рулем, вырезанным на пятиосевом станке с ЧПУ, и датчиками Pirelli Cyber Tyre, сгружающими данные о состоянии шин в бортовую сеть. Двигатель у родстера такой же, как у купе — V12 6.0 мощностью 864 лошадиные силы и 1100 Нм крутящего момента.
Вариант Roadster, который на самом деле представляет собой таргу, обзавелся двумя съемными крышами, рулем, вырезанным на пятиосевом станке с ЧПУ, и датчиками Pirelli Cyber Tyre, сгружающими данные о состоянии шин в бортовую сеть. Двигатель у родстера такой же, как у купе — V12 6.0 мощностью 864 лошадиные силы и 1100 Нм крутящего момента.
Новый Pagani Utopia Roadster разрабатывали одновременно с Utopia Coupé, хотя открытые Zonda и Huayra проектировали уже после выхода их закрытых версий. Поэтому в плане дизайна и техники между двумя «Утопиями» много общего, а отличие в сущности сводится к типу кузова. При этом родстер ещё и един в трех лицах, поскольку у него может быть либо открытый верх, либо один из двух вариантов крыши. Жесткая со стеклянной секцией при необходимости превращается в предмет интерьера, мягкая упакована в дорожную сумку и хранится за сиденьями.
К тому же для Utopia Roadster предлагают два чемодана из углепластика и кожи, которые прячутся в специальных отсеках в задних крыльях. Текстура напольных ковриков напомнит владельцам о прогулочных катерах, а ключ в форме автомобиля — о том, что у них в гараже есть машина стоимостью 3,1 миллиона евро.
Эстетика Pagani прослеживается в каждой детали, но особенно фирма гордится рулем, который вырезан из 43-килограммовой заготовки на пятиосевом станке с ЧПУ и в местах хвата отделан вставками из натуральной кожи.
Другое новшество Utopia Roadster — поддержка технологии Pirelli Cyber Tyre. Это специальный сенсор в шинах, «считывающий» дорогу и сгружающий в бортовую сеть огромный массив данных: пятно контакта и угол наклона шины, температуру воздуха, вертикальную нагрузку и величины поперечных ускорений. В составе опционального набора Sport Pack — кресла с каркасом из композита Carbo-Titanium (из него также сделаны подрулевые лепестки, рычаг коробки передач и подвижные щитки на корме), облегченная на 20 процентов кожаная обивка, титановая выхлопная система с керамическим покрытием и аэродинамические колпаки Aeroblade.
Двигатель V12 6.0 такой же, как у Utopia Coupé. Он выдает 864 лошадиные силы и 1100 Нм крутящего момента и может сочетаться с семиступенчатой «механикой» Xtrac либо «роботом» AMT. Из динамических характеристик известна максималка — 350 километров в час. Всего будет выпущено 130 родстеров, тогда как тираж купе немного скромнее — всего 99 штук.
Из рук в руки: редкие автомобили в перепродаже
Свежие комментарии