Полноразмерный кроссовер Kia EV9 не прошёл «лосиный тест». Журналисты испанского издания km77 испытали новый электромобиль Kia EV9, которому бросили вызов традиционным «лосиным тестом». В рамках заездов автомобиль должен резко перестроиться — как при встрече с настоящим животным — в соседнюю полосу движения и вернуться обратно в свою.
Выполнить этот манёвр на скорости 77 километров в час кроссоверу не удалось, что эксперты связывают с габаритами и массой электромобиля.Полноразмерный кроссовер Kia EV9 не прошёл «лосиный тест». Журналисты испанского издания km77 испытали новый электромобиль Kia EV9, которому бросили вызов традиционным «лосиным тестом». В рамках заездов автомобиль должен резко перестроиться — как при встрече с настоящим животным — в соседнюю полосу движения и вернуться обратно в свою. Выполнить этот манёвр на скорости 77 километров в час кроссоверу не удалось, что эксперты связывают с габаритами и массой электромобиля.
Новинка доступна в нескольких вариантах, отличающихся как силовой установкой и типом привода, так и вместительностью салона. В руках журналистов оказался шестиместный Kia EV9 в версии GT Line, что подразумевает двухмоторную силовую установку на 385 лошадиных сил, полный привод и Boost-режим, позволяющий кратковременно нарастить крутящий момент с 600 до 700 Нм.
В лучшей попытке Kia EV9 удержался в коридоре из конусов на скорости 71 километр в час, что не является проходным результатом для «лосиного теста». Эксперты отметили, что электромобиль в целом является достаточно безопасной машиной для неподготовленного водителя, а низкая скорость на переставке обусловлена высокой массой и большими габаритами кроссовера.
Я тебя никогда не увижу: новые автомобили не для России
Свежие комментарии