Портал «Нетипичный АвтоВАЗ» поделился новым внутризаводским приказом, из которого следует: сверхурочная работа вводится с 1 ноября, а не с 1 сентября, как было заявлено. При этом завершить расширенные смены планируют в те же даты, что и изначально: 31 декабря. Причина двукратного сокращения сверхурочной работы официально не называется.
Возможно, дело в нехватке комплектующих.Портал «Нетипичный АвтоВАЗ» поделился новым внутризаводским приказом, из которого следует: сверхурочная работа вводится с 1 ноября, а не с 1 сентября, как было заявлено. При этом завершить расширенные смены планируют в те же даты, что и изначально: 31 декабря. Причина двукратного сокращения сверхурочной работы официально не называется. Возможно, дело в нехватке комплектующих.
АвтоВАЗ намерен загрузить сверхурочной работой все конвейеры, кроме тех, что собирают Niva Legend/Niva Travel. Следовательно, на заводе рассчитывают на повышенный спрос на Lada Largus, Vesta NG и Granta. В ноябре и декабре автомобили планируют собирать в две смены с 7 часов утра до 01:15 ночи с двумя обеденными перерывами.
Как сокращение графика сверхурочной работы скажется на планах АвтоВАЗа выпустить более 400 тысяч автомобилей пока неизвестно. Ранее в этом году заводу уже пришлось значительно сократить экспортные программы: глава АвтоВАЗа связал невыдающиеся результаты продаж на зарубежных рынках с отсутствием господдержки.
О необходимости поддержки на законодательном уровне на АвтоВАЗе напоминают регулярно. На этой неделе желаемые меры поддержки автопрома были озвучены в Союзе машиностроителей России.
Что русскому хорошо: как отзываются об УАЗе и Ладе за рубежом
Свежие комментарии