Новинка — это батарейная альтернатива Sportage, которую будут производить в Китае и продавать по всему миру. Внешне Kia EV5 практически в точности повторяет одноименный концепт, за исключением мелких деталей. Технические характеристики Kia пока держит в секрете, но некоторые подробности о «начинке» серийного EV5 уже есть: в его основе лежит платформа E-GMP, и на первом этапе кроссовер будет доступен с безальтернативным задним приводом и единственным 218-сильным электромотором.
Новинка — это батарейная альтернатива Sportage, которую будут производить в Китае и продавать по всему миру. Внешне Kia EV5 практически в точности повторяет одноименный концепт, за исключением мелких деталей. Технические характеристики Kia пока держит в секрете, но некоторые подробности о «начинке» серийного EV5 уже есть: в его основе лежит платформа E-GMP, и на первом этапе кроссовер будет доступен с безальтернативным задним приводом и единственным 218-сильным электромотором.
По габаритам EV5 сопоставим с длиннобазным Sportage, который продается в Китае: в длину он достигает 4,6 метра при колесной базе в 2,75 метра. У кроссовера пятиместный салон, который в значительно степени упрощен и адаптирован к серийному производству по сравнению с интерьером одноименного концепта, представленного весной этого года.
Kia
Kia
Kia
Kia
Kia
Kia
Kia
У «товарного» EV5 единый прямоугольный кластер цифровой «приборки» и экрана мультимедийной системы, рельефная передняя панель и боковые дефлекторы сложной формы. Из необычных решений — центральный подлокотник, который интегрирован в пассажирское кресло. Кроме того, для электрокара будет недоступна отделка натуральной кожей: Kia предложит только экокожу и несколько видов тканей в разных цветовых решениях.
Согласно сертификационным документам кроссовер оснащен литий-железно-фосфатной батарей емкостью 82 киловатт-часа, на одном заряде которой он проезжает до 600 километров. Для Китая пока заявлена только одномоторная версия с электродвигателем на задней оси, который развивает 218 лошадиных сил. При этом за пределами КНР модель могут предложить и с более мощной двухмоторной установкой.
Kia EV5 поступит в продажу осенью этого года и станет вторым электромобилем линейки EV в КНР после EV6. На 2024 год в Китае запланирован запуск EV9. А с 2025-го по 2027-й в продажу поступят еще три «зеленых» модели: компактный кроссовер, седан и среднеразмерный кроссовер.
Я тебя никогда не увижу: новые автомобили не для России
Свежие комментарии