За одну поездку он пережил перепад высот 5802 метра и проехал по самой высокогорной асфальтированной дороге в мире. В заезде участвовал обычный хэтчбек с одним электромотором и тяговой батарей емкостью 72,6 киловатт-часа.
За одну поездку он пережил перепад высот 5802 метра и проехал по самой высокогорной асфальтированной дороге в мире.
В заезде участвовал обычный хэтчбек с одним электромотором и тяговой батарей емкостью 72,6 киловатт-часа.Компания Hyundai и хэтчбек Ioniq 5 установили рекорд Гиннесса. Он звучит как наибольшее для электромобиля изменение высоты над уровнем моря за одну поездку. Чтобы попасть в Книгу рекордов, команде журнала Evo India пришлось отправиться на перевал Умлинг Ла в Ладакхе, где находится самая высокогорная асфальтированная дорога. Старт находился на высоте 5799 метров над уровнем моря, а финишировали участники на три метра ниже нулевой отметки, в низине Куттанада.
Рекорд примечателен тем, что маршрут пролегал через районы с разным климатом — от Гималаев с их минусовыми температурами до тропического Малабарского берега. Поездка длилась 14 дней, за которые Ioniq 5 преодолел 4900 километров. Это был стандартный хэтчбек с батареей емкостью 72,6 киловатт-часа и одним электромотором мощностью 217 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента, установленным на задней оси.
Поскольку ехать нужно было не вверх, а вниз, сложности если и возникали, то, как правило, с зарядкой. Куда серьезнее выглядит достижение Volkswagen ID.4 GTX, забравшегося в мае 2022 года на 5816 метров по вулкану Утурунку в Боливии и установившего рекорд высоты восхождения для машин «на батарейках». В 2023-м это достижение улучшил электрический грузовик Terren, поднявшийся по западному склону чилийского вулкана Охос-дель-Саладо к отметке 6500 метров.
100 000 км по России: есть рекорд!
Свежие комментарии