На торги Car & Classic выставили стильную сцепку, состоящую из двух ретроавтобусов Volkswagen. Тягач с трёхместной кабиной сделан на базе одного однообъёмнка, а прицеп с палаткой на крыше — из другого. Внутреннее убранство автодома незатейливое: есть разве что холодильник, большая кровать, шкафчики и ровные площадки, которые можно использовать в качестве столиков.
На торги Car & Classic выставили стильную сцепку, состоящую из двух ретроавтобусов Volkswagen. Тягач с трёхместной кабиной сделан на базе одного однообъёмнка, а прицеп с палаткой на крыше — из другого. Внутреннее убранство автодома незатейливое: есть разве что холодильник, большая кровать, шкафчики и ровные площадки, которые можно использовать в качестве столиков.
Автопоезд выглядит аутентично: и тягач, и прицеп сделаны в едином стиле, краска хорошо сохранилась, нет следов коррозии, вмятин и царапин. Важно, что рестомод официально зарегистрирован в Великобритании: есть номера и все положенные ретроавтомобилям льготы. В документах указан 1963 год выпуска тягача, и дизайн соответствует этому времени.
Техника современная: под капотом Volkswagen T2 турбомотор объёмом 2,0 литра от Audi S3. Тяга передается через роботизированную коробку передач. Похоже, автопоезд окажется довольно резвым, ведь мощность гораздо выше, чем у исходного автобуса из 1960-х. А вот современных систем безопасности нет: ни активных, ни пассивных.
За четыре дня до окончания аукциона за автопоезд готовы выложить 22 500 фунтов стерлингов, и пока резерв не достигнут.
Аукционисты воздерживаются от прогнозов по цене. Автобусы-трансформеры
Свежие комментарии