Даже у самых дешевых Chery появится автопилот

Компания собирается оснащать системами автономного вождения модели начального уровня, пишут китайские СМИ. Например, продвинутым функционалом на базе чипа Qualcomm сможет похвастаться крошечный электрохэтчбек [EQ1](https://en.wikipedia.org/wiki/Chery_eQ1), также известный как Xiao Mayi или Little Ant.

Его цена стартует с 59,9 тысячи юаней, что в пересчете на рубли равно примерно 720 тысячам.

Компания собирается оснащать системами автономного вождения модели начального уровня, пишут китайские СМИ. Например, продвинутым функционалом на базе чипа Qualcomm сможет похвастаться крошечный электрохэтчбек [EQ1](https://en.wikipedia.org/wiki/Chery_eQ1), также известный как Xiao Mayi или Little Ant. Его цена стартует с 59,9 тысячи юаней, что в пересчете на рубли равно примерно 720 тысячам.

Система автономного управления работает на чипе Qualcomm 8620. Помимо автопилота Highway NOA (Navigate on Autopilot), чип поддерживает и систему автономной парковки с функцией запоминания часто совершаемых маневров. То есть, самые доступные модели Chery получат по крайней мере две продвинутые системы.

Такой шаг — ответ Chery на решение концерна BYD оснастить все модели автопилотом «Глаз Бога» с разной аппаратной начинкой и производительностью. Самый дешевый BYD, который получит такую систему, — Seagull стоимостью от 69,8 тысячи юаней (около 840 тысяч рублей). Возможно, торговые войны в Китае вынудят и других производителей пойти на аналогичные меры для привлечения клиентов.

Tesla откатилась на третью строчку по продажам электрокаров в Китае Электрический суперкар BYD проехал по треку на автопилоте Hyundai и Kia ввели запрет на использование чатбота DeepSeek

Однако BYD уже столкнулся с проблемой: компанию раскритиковали клиенты, которые купили свои BYD до расширения списка оборудования.

Они собираются добавиться компенсаций.

В прошлом году Chery Group реализовала 2,6 миллиона автомобилей, установив собственный рекорд. На экспорт отправилось 1,14 миллиона, что на 21 процент больше, чем годом ранее. Годовой доход тоже оказался рекордным — 480 миллиардов юаней.

Свежая зелень: новые китайские электрокары