Гендиректор итальянской компании Бенедетто Винья подтвердил, что книга заказов расписана на весь 2025 год: заказав новую Ferrari сейчас, получить автомобиль можно только в 2026 году. Драйвером продаж стали заряжаемые гибриды: на семейства 296 GTB/GTS и SF90 Stradale/Spider приходится 51 процент заказов.
На фоне ажиотажного спроса Ferrari улучшила прогноз по прибыли EBIDA.Гендиректор итальянской компании Бенедетто Винья подтвердил, что книга заказов расписана на весь 2025 год: заказав новую Ferrari сейчас, получить автомобиль можно только в 2026 году. Драйвером продаж стали заряжаемые гибриды: на семейства 296 GTB/GTS и SF90 Stradale/Spider приходится 51 процент заказов. На фоне ажиотажного спроса Ferrari улучшила прогноз по прибыли EBIDA.
Босс Ferrari заявил журналистам, что разработка первого электромобиля итальянской марки идет с опережением графика. Бенедетто Винья вновь подтвердил, что производство «батарейного» суперкара начнётся в последнем квартале 2025 года, а собирать модель будут на новом заводе в Маранелло. Запустить площадку рассчитывают в июне 2024 года.
Ferrari во второй раз улучшает прогноз по итогам 2023 года: теперь в компании полагают, что прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) достигнет как минимум 2,25 миллиарда евро. Этот показатель лучше предыдущих целевых значений на 2,7 процента. В третьем квартале этого года Ferrari нарастила выручку на рекордные 37 процентов!
К 2030 году портфолио Ferrari на 80 процентов будет состоять из аккумуляторных моделей.
Около 40 процентов продаж обеспечат заряжаемые гибриды, столько же — электромобили, а доля версий с традиционными двигателями внутреннего сгорания сократится до 20 процентов. Тем не менее полное забвение ДВС не грозит: Бенедетто Винья считает, что эру бензиновых моторов продлит синтетическое топливо. По особому заказу: уникальные Ferrari
Свежие комментарии