Маршрутное такси – это обыденность крупных советских городов 1980-х. Попадались они часто, но вот прокатиться на такой удавалось далеко не всегда. На остановочных пунктах постоянно стояли очереди пассажиров. Удивительно, но этот автомобиль, созданный на шасси «Волги» и на нее внешне не похожий, задумывался совсем в другом амплуа.
Основное предназначение «Рафика», как микроавтобус любовно называли в СССР – это служебный транспорт. И его нередко так и использовали. Но большая часть «гражданских» машин оказалась на маршрутных линиях. Это если не считать машины скорой помощи.«Второй автомобильный канал» и его ведущий расскажут про РАФ-22038 подробнее. Кстати, несмотря на базу от «Волги», для «Рафика» много чего дорабатывали. Например, задние рессоры усиливали, да и передние пружины тоже ставились свои. Именно по этой причине сейчас так сложно восстанавливать подобные автомобили. Да и литературу соответствующую найти проблема. Кстати, проезд на маршрутном такси с СССР стоил 15 копеек по городу. Это в три раза дороже, чем на другом общественном транспорте, вроде автобуса или троллейбуса. Но детям нравилось кататься на «Рафиках», пускай из-за этого им приходилось лишаться завтрака, который в школе стоил примерно столько же.
Свежие комментарии