На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Миша Поляков
    Круто что kgm у нас официально. В 2026 году можно спокойно прийти к дилеру и купить новый Rexton или Torres с нормаль...«Автостат»: жител...
  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...

Ikon Tyres назвал три проблемы водителей, не меняющих зимние шины летом

Использование зимних шин в теплое время года не только угрожает безопасности и управляемости автомобиля, но и оказывается невыгодным с точки зрения финансов. Об этом журналу Motor рассказал руководитель Группы по технической поддержке клиентов, тестированию и сертификации шинной компании Ikon Tyres Александр Пархомчук.

Использование зимних шин в теплое время года не только угрожает безопасности и управляемости автомобиля, но и оказывается невыгодным с точки зрения финансов. Об этом журналу Motor рассказал руководитель Группы по технической поддержке клиентов, тестированию и сертификации шинной компании Ikon Tyres Александр Пархомчук.

«Летние шины должны выдерживать широкий диапазон жарких температур, в то время как зимние шины должны быть готовы к суровым морозам. На сегодняшний день невозможно создать резиновую смесь, которая будет сохранять высокие характеристики пластичности от глубокого минуса до жары, например, от — 40 ℃ до +40 ℃», — расказал Пархомчук.

По его словам, у водителей существует глубокое заблуждение, что летние и зимние шины отличает только наличие шипов, а значит зимние нешипованные шины вполне сойдут для использования в летний сезон. Состав резиновой смеси в летних и зимних шинах значительно различается.

Еще одна проблема — аквапланирование. Эксперт отмечает, что зимой главный вызов для шин — это лёд и снег. Летом, когда тёплая сухая погода может неожиданно сменяться проливными дождями, шины должны быть готовы к эффективному отводу воды из пятна контакта.

Рисунок протектора зимних шин будет менее эффективен в дождь, что может привести к ухудшению управляемости и привести к ДТП.

Кроме того, зимние шины под воздействием высоких температур изнашиваются быстрее, чем летние модели.

В результате к следующему холодному сезону комплект зимних шин придёт негодность. Как правило, зимние покрышки стоят дороже летних, поэтому сэкономить не получится, предупредил специалист.

Читайте также:

Ребенок заказал на маркетплейсе автомобили на 14 млн рублей

Водителям раскрыли причину быстрого износа тормозов

Названы главные конкуренты нового Geely Coolray

 

Ссылка на первоисточник
наверх