Продажи Lada выросли на 113 процентов и достигли рекордного уровня

Октябрь стал самым успешным месяцем для АвтоВАЗа за последние 10 лет: дилеры реализовали 40 912 новых машин, что на 113,7 процента больше, чем в октябре 2022 года. Доля автомобилей Lada в общем объеме рынка достигла 40 процентов, а продажи Granta впервые за всю историю превысили отметку в 20 тысяч экземпляров.

Всего за десять месяцев 2023 года россияне купили 283 464 автомобиля Lada — на 98,4 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Октябрь стал самым успешным месяцем для АвтоВАЗа за последние 10 лет: дилеры реализовали 40 912 новых машин, что на 113,7 процента больше, чем в октябре 2022 года. Доля автомобилей Lada в общем объеме рынка достигла 40 процентов, а продажи Granta впервые за всю историю превысили отметку в 20 тысяч экземпляров. Всего за десять месяцев 2023 года россияне купили 283 464 автомобиля Lada — на 98,4 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Помимо Granta, октябрь оказался хорошим месяцем и для Vesta NG — эта модель разошлась в количестве 9034 штук, что стало лучшим показателем с марта 2022 года. Суммарно с января по октябрь включительно было реализовано 33 415 экземпляров Vesta «нового поколения», которую собирают на заводе в Тольятти.

Что же касается третьей модели Lada, внедорожников семейства Niva, то классическая Niva Legend в октябре разошлась тиражом в 5175 автомобилей, что является лучшим показателем с 2014 года. Продажи Niva Travel в прошлом месяце составили 5129 штук.

В скором времени АвтоВАЗ перезапустит производство и Lada Largus, но уже не в Тольятти, где модель собирали до весны 2022 года, а на мощностях площадки «Lada Ижевск». Серийный выпуск универсалов намечен на второй квартал 2024 года. Стоимость переноса производства в Удмуртию ранее озвучил президент АвтоВАЗа Максим Соколов: она составит примерно два миллиарда рублей. Компания рассчитывает, что вложения быстро окупятся благодаря популярности и высокой маржинальности Largus.

А вот с еще одной новинкой АвтоВАЗа, кроссовером Lada X-Cross 5 (он же китайский FAW Bestune T77), ситуация пока не прояснилась. Производство модели запустили на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге еще в начале лета, а уже осенью появились слухи, что у российско-китайского партнерства сложности: якобы специалисты АвтоВАЗа недовольны качеством поставляемых машинокомплектов FAW, а FAW со своей стороны настаивает на корректировке финансовых условий сотрудничества. Те же инсайдеры заявляют, что у АвтоВАЗа нет долгосрочного контракта с FAW, и машинокомплекты в страну ввозили через посредников.

Новые русские: премьеры нашего автопрома