Ferrari 12Cilindri Manuale: ненастоящая «механика»

Ferrari 12Cilindri Manuale: «механика» вернулась (но она ненастоящая)

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Компания Ferrari отказалась от механической коробки передач для дорожных автомобилей еще в 2012 году, когда завершился выпуск модели 599 GTB. На протяжении почти полутора десятилетий поклонники бренда надеялись на возвращение «механики» в гамму, и теперь производитель пошел им навстречу.

Ferrari 12Cilindri обзавелся версией Manuale, но на самом деле новинка укомплектована штатной роботизированной коробкой, а «ручное» управление является электронной имитацией.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1798/179862/nq7OvTnFcn.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Система Manuale By-Wire не предусматривает механической связи с силовым агрегатом. Автомобиль сохранил обычный восьмиступенчатый «робот» с двойным сцеплением, но в интерьере появились третья педаль, рычаг с круглой рукояткой и кулиса с открытыми пазами. Новшество позволяет имитировать сопротивление при переключении передач, синхронизацию и смыкание дисков. Чтобы выжать сцепление, необходимо физическое усилие в 10—15 кг, а за счет датчика положения при ошибке водителя может заглохнуть мотор.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1798/179862/1l5u675ZsK.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Система даст возможность совершать перегазовки и исключит превышение оборотов при некорректном переходе на пониженную передачу. Для активации ручного режима необходимо выжать педаль сцепления при езде со скоростью менее 100 км/ч.

Однако имитация «механики» предусматривает всего шесть ступеней, поэтому для перехода на седьмую или восьмую передачу нужно вернуться в автоматический режим.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1798/179862/8qsuTSAyGH.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Технические характеристики модели остались прежними. Атмосферный мотор V12 объемом 6,5 л выдает стандартные 830 л.с. и 678 Нм и может раскручиваться до 9500 об/мин. Автомобиль набирает первую «сотню» за 2,9 с, вторую — за 7,9 с, а максимальная скорость превышает 340 км/ч.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1798/179862/FqvqeGnOCE.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Ferrari 12Cilindri Manuale выйдет тиражом в 1499 экземпляров, каждый из которых будет персонализирован по программе Tailor Made, так что двух одинаковых машин найти не удастся. Покупатели смогут выбрать один из 25 цветов для окраски кузова, а еще предусмотрены пятиспицевые кованые колеса и особая отделка интерьера кожей и алькантарой. Кроме того, отличиями спецверсии станут лазерная гравировка на боковых шильдиках и контрастные полоски на переднем сплиттере и задних закрылках, служащие отсылкой к Ferrari 365 GTB4 Daytona.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1798/179862/IJ46xtXBjG.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1798/179862/VpbcHSNUqH.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1798/179862/L5o4fbZr1A.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1798/179862/2ZtR1e0i5p.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1798/179862/V9p6couSBn.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1798/179862/vunKzPFkO8.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В Европе за новинку просят минимум 590 тысяч евро без учета возможных опций: это почти в полтора раза выше базовой цены 12Cilindri. Поставки стартуют в начале следующего года, но практически вся партия уже распродана.

"}]