Ответ на этот вопрос содержится в новом исследовании Авто.ру. Несмотря на то, что 70 процентов опрошенных владельцев моделей китайских марок оценивают свой опыт владения автомобилем как позитивный, некоторые нарекания все же есть. Чаще всего они жалуются на разрядку батареи в китайских электрокарах, проблемы c запуском мотора у автомобилей с ДВС по причине низкой температуры, а также на неполадки сенсорных дисплеев.
Ответ на этот вопрос содержится в новом исследовании Авто.ру. Несмотря на то, что 70 процентов опрошенных владельцев моделей китайских марок оценивают свой опыт владения автомобилем как позитивный, некоторые нарекания все же есть. Чаще всего они жалуются на разрядку батареи в китайских электрокарах, проблемы c запуском мотора у автомобилей с ДВС по причине низкой температуры, а также на неполадки сенсорных дисплеев.
Опрос проводился среди почти 2,7 тысячи владельцев китайских автомобилей и сотрудников дилерских центров. Выяснилось, что 43 процента обращений клиентов в сервисные центры были связаны с проблемами с сенсорными дисплеями. Еще 30 процентов жалоб пришлось на не запускающийся двигатель из-за низких температур и 26 процентов — на быструю разрядку аккумулятора электромобиля. 22 процента опрошенных столкнулись с отказом системы ABS, столько же — с проблемой с бортовым компьютером. 17 процентов жалоб пришлось на неполадки с кузовом и трансмиссией, 13 процентов — на ухудшение управляемости и девять процентов — на выход из строя топливного насоса.
В числе проблем, с которыми владельцы китайских автомобилей чаще всего сталкивались зимой — это, помимо уже упомянутых разрядки аккумулятора и запуска двигателя, поломки элементов механизма очистки стекол, а именно щеток, трапеции и омывателя (24 процента). На дефекты лакокрасочного покрытия или качество сборки кузовных панелей пожаловались 16 процентов участников опроса, на сбои в работе тормозов 14 процентов, а на проблемы с работой коробки передач 13,7 процента.
При этом и дилеры, и автомобилисты отметили довольно низкую стоимость ремонтных работ китайских автомобилей. Так, на вопрос о цене ремонта почти половина дилеров ответили, что средний чек составляет менее 20 тысячи рублей. 35 процентов респондентов определили средний чек в 20-50 тысяч рублей, а 13 процентов — в 50-80 тысяч рублей.
В числе слабых мест китайских машин дилеры назвали дворники, которые часто замерзают (45 процентов) и залипающие дверные ручки (36 процентов). 18 процентов считают, что китайским автопроизводителям стоит доработать внутреннюю отделку, аудиосистему и камеры кругового обзора.
Автовладельцы со своей стороны перечислили опции, которых им не хватает — это подогрев рулевого колеса (39 процентов), автономный отопитель (32 процента), аккумулятор увеличенной емкости (28 процентов) и подогрев сидений (21 процент).
Скорая китайская помощь: они помогли восстановить российский автопром
Свежие комментарии