Современные кроссоверы по своим динамическим характеристикам уже способны состязаться с чистокровными спорткарами, что в очередной раз доказали YouTube-блогеры с канала Hagerty, которые свели в гонке по прямой электрический кроссовер Rivian R1S, а также два кроссовера с бензиновыми турбомоторами — Aston Martin DBX707 и Porsche Cayenne Turbo GT Coupe.
Ну а затем к этому трио добавили бензиновый спорткар Maserati MC20.Современные кроссоверы по своим динамическим характеристикам уже способны состязаться с чистокровными спорткарами, что в очередной раз доказали YouTube-блогеры с канала Hagerty, которые свели в гонке по прямой электрический кроссовер Rivian R1S, а также два кроссовера с бензиновыми турбомоторами — Aston Martin DBX707 и Porsche Cayenne Turbo GT Coupe. Ну а затем к этому трио добавили бензиновый спорткар Maserati MC20.
В арсенале Rivian R1S в исполнении Launch Edition сразу четыре электромотора суммарной мощностью 835 лошадиных сил. Естественно, что как и прочие элеткромобили, модель весит прилично — 3161 килограмм. Бензиновые кроссоверы легче. Aston Martin весит 2327 килограммов, а Porsche и того легче — 2259 килограммов.
При этом DBX707 оснащён 707-сильным 4,0-литровым V8 в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, а у Cayenne Turbo GT Coupe под капотом аналогичный по конфигурации агрегат, но мощностью 630 сил и вместе с 8-ступенчатым «автоматом».
Что касается спорткара, то Maserati MC20 доступен в единственной версии с 630-сильным 3,0-литровым бензиновым турбомотором V6 и 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Весит такое сочетание 1770 килограммов. В итоге двухдверка смогла добавить интриги в сражение кроссоверов. Всё о первом кроссовере Aston Martin
Свежие комментарии